為什麼停車場總是要倒車入庫？直接車頭開進去不行嗎！
相信不管是正要考駕照、剛拿到駕照，或是已經開車上路一段時間的朋友們都會有一個疑問，「為什麼停車場大多都是採用倒車入庫呢？」倒車進去不是很麻煩嗎？直接車頭進去比較方便吧！其實不然，這完全取決於車輛轉向輪，以及停車場設計的類型而定。
先說說一般的停車場吧，在台灣的停車場裡，停車格大多都是畫成長方形且採並排的形式，也就是你的愛車與臨車之間幾乎是貼在一起，中間僅僅只有一條分「格」線，相當狹窄。
由於汽車的轉向輪在前輪，當汽車進行轉向的同時，前輪離彎心比較遠，後輪離彎心比較近，如果讓離彎心比較遠的前輪先進車位，那麼轉彎的角度可能就不夠了，需要更寬的走道才有辦法讓車停進去。況且，若把能夠轉向調整的車頭先塞進停車位，那不能轉向的車尾要移動就更加不便。
另外，倒車入庫在離場的時候，由於轉向的車頭在前方，除了能更快速離場外，駕駛對於前方視野的掌握也更加安全。
這時就有人會說，那個到底怎麼念的美國知名賣場，停車場都叫我們要車頭先進車位啊。沒錯，的確是這樣，因為賣場的目的是要讓購物完的民眾能夠便利的將物品放至後行李箱，不用再提著大包小包在狹窄的車尾放置物品。
不過，看看地上停車格的標線，他們所規劃的停車格尺寸相對於一般停車場大，預留的空間位置與行車走道都要比起傳統倒車式停車格寬，相對的，這種停車場的腹地就要相當遼闊，因為這種設計在同樣的面積下，能停的車輛相對就變少了。
那有沒有車頭先進又不占空間的停車場呢？當然有，以台灣來說，一般國道上休息站的停車場，停車格都是規劃成斜式並排的，這樣的用意在於讓民眾直接進出更為便利，因為這類休息站的車輛流動量大，大多數人都是停個5-10分鐘，上個廁所、伸伸懶腰和買杯咖啡，斜式的停車格設計讓車輛轉向需要的角度最小化，不管是進停車格或是倒車出停車格，都能以最快的速度完成，不阻礙後續進場的車輛，車流運用上會相當有效率。
因此，在寸土寸金的台灣，大多數的停車場都是採用倒車式停車格，因為這樣才能在相同面積之下，規劃出最多的停車位置，而美國則是因為腹地遼闊加上車輛尺寸較大，因此規劃較大的停車格也是合情合理。不管如何，在台灣這塊土地上，把停車技術練好才是上上策！
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