其實早從2017年第五代Honda CR-V導入台灣,並在旗艦車型搭載Honda sensing促成大賣後,就不難看出近年來消費者在購車習慣的改變,已經有不少消費者寧願多花幾萬元,讓自己的愛車可以搭載先進主動安全科技。而大改款RAV4全車系標配Toyota Safety Sense 2.0主動安全系統後,更是實現安全不分等級的理想。
此外,包括Mitsubishi Outlander也在去年透過車系編成上的調整及安全配備的下放,全車系統一搭載e-Assist智能安全系統,將 ACC主動車距控制系統、FCM含行人偵測主動式智慧煞車輔助系統、DAW車道偏移警示列為全車系標準配備,同時標配七顆氣囊,以主動安全科技成為主要賣點。
這波休旅車升級動作,確實也造成同級對手不小的壓力,進而開啟了主動安全的軍備競賽。即將於近期推出小改款的Hyundai Tucson,就選擇在中階的尊貴型中,導入「Hyundai SmartSense」主動安全系統,提供包括全速域的SCC智慧型主動車距巡航系統、FCW前方撞擊警示系統、FCAA前方主動煞停(附行人偵測)、LDW車道偏移警示、HBA智慧型頭燈配備及DAW駕駛疲勞警示系統等,一舉將主動安全推入領先位置。
以目前預接單價95萬的售價來看,不到百萬就能擁有包含全速預SCC在內的先進安全科技,將會大幅增加Tucson的競爭籌碼,有機會一舉拉抬銷售氣勢。
這下子其他國產休旅更有壓力了,Nissan X-Trail目前傳出即將進行大改款,但相關配備則仍不明朗;而甫在紐約車展推出大改款車型、預計將於明年導入國產化的Ford Kuga更是首當其衝,雖然可以確定大改款的Kuga將會繼Focus之後,成為第二款導入Co-Pilot360主動安全系統的國產車,但是到底怎麼配備則是後續觀察重點,是要與Focus相同、旗艦車型才搭載這項先進配備,還是可以全車系標配。
以目前運動休旅競爭激烈情況看來,先進科技如果能夠一次到位,除了製造話題話,更能得到市場認同,以筆者之見,如果明年導入國產的Kuga能在入門車型即配備Co-Pilot360,自然是皆大歡喜。比較有可能則是在百萬等級的中階車型以上提供Co-Pilot360,讓這套先進配備不只看得到更用得到,如果還是只搭載在旗艦車型上,雖然產品實力無庸置疑,但只怕在價位比較下會居於下風。
但可以肯定的是,對於休旅車買家而言,接下來休旅車的主動安全配備將會有明顯升級,除了讓車輛使用更加安全外,透過先進科技的輔助,更能減少駕駛人開車的負擔,如果是計畫在今年至明年入手休旅車的消費者,不妨可以開始觀察比較了。
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