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桃園10大易肇事路段 區間測速最快年底上路

2019-04-22 10:37:00聯合報 記者林育瑩/桃園報導

開車騎車族注意了,桃園市最快年底實施「區間測速」,市府正評估包括龜山區東萬壽路等10大易肇事路段列入區間測速,預計5月招標,最快年底配合交通大隊執法,而公路總局同樣預計年底在台61線新屋區永安到新豐路段設置「區間測速」。

桃園正評估包括龜山東萬壽路等10大路段「區間測速」,預計5月招標,最快年底執法。...
桃園正評估包括龜山東萬壽路等10大路段「區間測速」,預計5月招標,最快年底執法。 圖/桃園市交通大隊提供

據警方統計,全桃園有118支固定式測照桿,包括去年榮登「測照王」龜山東萬壽路622號前、中壢中豐北路與大圳路口、蘆竹大竹北路等十大路段是測照開罰最多的地方。其中龜山東萬壽路屬下坡彎道、車禍多,曾被列為全國十大危險路段,10年前將測桿設在龜山往迴龍方向的下坡彎道路段,速限50公里,事故雖有減少,但違規仍居高不下。

桃園市龜山區東萬壽路這支固定測照桿,蟬聯桃園「測照王」。圖/報系資料照片
桃園市龜山區東萬壽路這支固定測照桿,蟬聯桃園「測照王」。圖/報系資料照片

桃園市交通局表示,目前已經參考新北市萬里隧道、北宜公路實施「區間測速」執行情形。將於年底跟進,交通局正蒐集桃園市易肇事或超速路段,包含龜山東萬壽路往迴龍、青山路、大溪仁和路等路段都是評估範圍,正與交通大隊協商,規畫試辦2處,尤其是道路型彎道、上下坡路段、取締環境、測速設備搭配等都會納入考量,預計5月招標,如果試辦情形良好,日後將增設新點。

交通局指出,區間測速在執法路段兩端各設立1個偵測點,並以偵測路段距離除以行車時間換算速率,若偵測路段兩端點距離1公里,限速是60公里,假設行經車輛以70秒通過,計算車速是每小時50.4公里,未達超速標準,但通過時間僅花費40秒,平均車速是每小時90公里,超過限速標準,就會依法開罰。

公路總局第一養護工程處交控中心主任江堅銘表示,去年通車的台61線新屋區永安段到新豐高架段,長8公里路段因常有車輛超速,也列入實施區間測速,預計5月進行招標,最快8月底完成,不過會有實施宣導期。

市警局交通大隊執法組表示,目前國內大多都是固定桿或移動式測速桿,有些車輛行經測速點放慢後又恢復超速行駛,對於車速管控成效有限,若實施區間測速,可由固定點延伸為線,增加速率控制範圍,不但抑制瞬間超速行為,還能減少車輛在該路段車速差異,有助減少事故發生。交大表示,在新增區間測速點後,原有的固定測速桿仍然執法,請大家依速限行駛,保障安全。

桃園正評估包括龜山東萬壽路等10大路段「區間測速」,預計5月招標,最快年底執法。...
桃園正評估包括龜山東萬壽路等10大路段「區間測速」,預計5月招標,最快年底執法。(圖為北宜公路區間測速)報系資料照

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