【汽車小學堂】排檔桿上的L、2、1是什麼意思?到底何時該使用呢?

自排變速箱通常都會附有L(低速)檔。 記者陳威任/攝影
自排變速箱通常都會附有L(低速)檔。 記者陳威任/攝影

相信在台灣,大部分的人都有上過駕訓班,但實際上對於駕駛的觀念與機械原理的理解可說是相當缺乏,尤其現今的汽車大多以自排為主,大部分時間都只要D檔打天下就足夠,但排檔桿上可不只有D檔可以前進而已而已,你知道嗎?

說到排檔桿,我們就先來參觀一下,汽車的排檔桿上會有什麼東西,以普通自排變速箱為例,P-R-D-N是4個主要檔位,分別是P停車檔、R倒車檔、N空檔、D前進檔。通常若沒有手自排功能的自排變速箱,在D檔下方會有2、1兩個檔位,或者是L檔(低速檔),讓駕駛在需要時能手動打入較低的檔位。

現今許多自排變速箱都有M檔功能,可使用排檔桿或換檔撥片的+-來控制檔位。 記者陳...
現今許多自排變速箱都有M檔功能,可使用排檔桿或換檔撥片的+-來控制檔位。 記者陳威任/攝影

如果你的自排變速箱附有手自排功能,那在D檔的位置旁邊,則會有一個M或S的字樣,往左或往右撥就能讓變速箱進入手排模式,根據+、-符號撥動排檔桿來控制檔位(有的車款有配備換檔撥片)。

方向盤附換檔撥片,可用於駕駛時升降檔。 記者陳威任/攝影
方向盤附換檔撥片,可用於駕駛時升降檔。 記者陳威任/攝影

而S檔顧名思義就是Sport運動檔位,撥到此模式下變速箱換檔時機會延遲,引擎轉速會比一般模式下要高,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

在按下排檔桿旁的 S 檔按鍵後,可明顯感受到變速箱的換檔時機向後延伸。 記者林鼎...
在按下排檔桿旁的 S 檔按鍵後,可明顯感受到變速箱的換檔時機向後延伸。 記者林鼎智/攝影

M檔就是Manual手動檔的意思,很多人開車並不會將排檔桿撥自此檔位,但其實這個檔位能讓自排車也能擁有像手排車一樣的手動換檔功能,且配備這項功能就能手動升降檔,不用另外再拉出一個低速排檔位。

手自排變速箱一般都會配置M/S檔與+-檔位。 記者陳威任/攝影
手自排變速箱一般都會配置M/S檔與+-檔位。 記者陳威任/攝影

講了這麼多,到底什麼時候會用到低速檔,或是手動降檔呢?在平地駕駛當然可以用D檔一路順開,若是遇到假期出遊,需要行走山路時,那低速檔位可就相當實用。

低速檔的運用,在山路駕駛中相當重要。 圖/公路總局一工處提供
低速檔的運用,在山路駕駛中相當重要。 圖/公路總局一工處提供

在我們面臨長上坡或長下坡路段時,常常會出現上坡很吃力,下坡煞不住的情形,在上坡路段,因為變速箱會為了降低轉速及提升油耗表現,在行駛間會盡量以高檔位行駛,這時若你沒有降為低速檔,車輛則是會以較高檔位爬坡,以至扭力輸出不足,導致駕駛必須大腳油門,逼迫變速箱降檔。

上坡時若切換到低速檔位,這時引擎的轉速就會上升,扭力隨之湧現。 記者陳立凱/攝影
上坡時若切換到低速檔位,這時引擎的轉速就會上升,扭力隨之湧現。 記者陳立凱/攝影

若切換到低速檔位,這時引擎的轉速就會上升,扭力隨之湧現,不必再大腳給油才能得到滿意的動力。至於下坡為何要切換至低速檔?這是因為車輛在下坡時由於重力的緣故,車速會愈來愈快,若整趟山路都一直含著煞車行駛,煞車非常容易熱衰竭,尤其現在SUV當道,車子本身重,加上又滿載情況下,這種情況就相當容易發生。

現在SUV當道,車身重,加上又滿載情況下,低速檔的運用更顯重要。 記者張振群/攝...
現在SUV當道,車身重,加上又滿載情況下,低速檔的運用更顯重要。 記者張振群/攝影

此時若將變速箱排至較低速檔位或L檔,就能發揮「引擎煞車」作用,限制車輛在下坡行駛的速度,不需頻繁的踩煞車,也能達到減速的效果,因此,在各個下坡路段,也都會放置「險降坡 用低速檔」的警告號誌來提醒駕駛。

山區道路沿線經常可見「險降坡用低速檔」,但多數駕駛仍習慣靠持續踩煞車減速。 記者...
山區道路沿線經常可見「險降坡用低速檔」,但多數駕駛仍習慣靠持續踩煞車減速。 記者卜敏正/攝影

另外,在塞車走走停停的情況時,低速檔也是相當好用的方式,能夠避免起步後變速箱快速升至高檔位,但速度提升時前車卻已經停下,導致駕駛必須頻繁踩煞車的形況。

塞車走走停停的情況時,低速檔也是相當好用的方式。 本報資料照
塞車走走停停的情況時,低速檔也是相當好用的方式。 本報資料照

這邊也告誡一些朋友,降檔時轉速突然上升,引擎聲音會變大是屬機械現象,只要不讓轉速長期維持在紅線區,都是屬於車輛正常駕駛範圍,不必因為引擎聲變大,就覺得車輛是不是快壞了,並沒有這樣的事。

在正確的地方使用低速檔,不僅能順暢的行駛,獲得充足的動力與減少煞車的損耗,也能保障行車人員的安全。

轉速提升時,引擎聲也隨之變大是正常現象。 摘自Lexus
轉速提升時,引擎聲也隨之變大是正常現象。 摘自Lexus

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