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怕路人絆倒 北市機車格新隔離法喊卡!

2019-04-08 10:15:00聯合報 記者翁浩然、張世杰╱台北報導

為推動北市路邊機車停車格全面收費,台北市府2月於兩路段試辦車格寬度從1公尺降為0.7公尺的「瘦身版」機車格,盼維持1車1格,不讓機車插縫隙停車,但效果有限,為了讓機車按車格停好停滿,停車管理工程處3月28日在西門町部分機車格嘗試新隔離法,利用每兩個機車格設置1個汽車輪擋的方式維持1車1格,但經評估後,擔心害路人跌倒恐有國賠爭議,因此喊卡。

原本市府打算以此方式讓機車無法再「見縫插針」,本來預計觀察兩周後評估成效,如果成效佳將於其他商圈鬧區擴大辦理,如今不到兩周就決定取消。

北市「瘦身版」機車格在開封街人行道每兩個機車格設1個汽車輪擋的方式,恐害行人摔倒...
北市「瘦身版」機車格在開封街人行道每兩個機車格設1個汽車輪擋的方式,恐害行人摔倒喊卡。 記者翁浩然/攝影

北市府2月在忠孝東路216巷、松山路試辦「瘦身版」機車格,才上路就發現車擠車問題還是存在,雖嘗試在停車區域邊緣或部分機車格間的標線設置汽車輪擋,但效果也有限,輪擋兩側仍會越停越擠。

停管處表示,「瘦身版」機車格至少讓7成機車都能有秩序停放,另也發現汽車輪擋設在路邊恐害行人絆倒、容易損壞,因此最後決定畫設於路邊的「瘦身版」機車格將只以標線為主,但人行道的機車格則可視情況設置較密集的汽車輪擋引導機車族1格停1車。

柯市府試辦瘦身版機車格,畫設後仍出現車擠車亂象。記者翁浩然/攝影
柯市府試辦瘦身版機車格,畫設後仍出現車擠車亂象。記者翁浩然/攝影

停管處上月28日已在捷運西門站周邊的開封街福星國小旁人行道、西寧南路(武昌街到漢口街)兩處改畫設「瘦身版」機車格;其中西寧南路有維持一定秩序,對比現行機車格少了許多車擠車情況;開封街人行道的樹穴間機車格則改為每兩個機車格設1個汽車輪擋在標線上,順利引導機車1車1格,僅少數機車格因難以「瘦身」才車擠車,9成都能有秩序停放。

停管處指出,西門町的路邊、人行道「瘦身版」機車格形式仍會觀察兩周,今年會應用擴大到其他商圈鬧區實施,但仍會保有一定比例現行版機車格,至於比例如何分配仍要評估,希望藉此減少機車亂停亂塞的亂象。

北市試辦「瘦身版」機車格,盼維持「1車停1格」秩序,同時在部分車格間測試設「車輪...
北市試辦「瘦身版」機車格,盼維持「1車停1格」秩序,同時在部分車格間測試設「車輪擋」作為矮柵欄的效果,但有民眾抱怨牽車進出可能被絆倒。記者翁浩然/攝影

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