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沒看這標誌準備吃罰單!區間測速地雷路段大公開

2019-03-29 17:05:59聯合晚報 記者何祥裕、林育如、韓光耀/製作

新北市北宜公路19.1公里至23.1公里,4月1日起納入區間測速執法路段。圖/警...
新北市北宜公路19.1公里至23.1公里,4月1日起納入區間測速執法路段。圖/警方提供

區間測速 違規少95%、事故少86%

近年交通執法單位把「區間測速」執法奉為圭臬,收到極大成效,去年七月,新北市萬里隧道正式實施區「區間平均速率科技執法系統」,施行後,行車速率超過70公里的違規車輛已減少95.2%,事故亦減少86.2%,因此從四月一日,北宜公路也要跟進實施區間測速。

區間測速、測速照相 差在哪?

「區間測速」顧名思義,是偵測特定路段的平均速率是否超速,例如:按照限速,通過某隧道應該要花2分30秒,只要車輛行駛少於這個時間就代表超速,執法單位通常會預留彈性,不會少於1秒就開單。

「固定式測速照相」雖然也是採兩點間的均速判斷是否超速,但這兩點距離很短,通常只有幾公尺到幾十公尺,而區間平均速率執法,偵測起訖點可以很長,數公里到十多公里都可以,因此可以更有效控制車輛速度,避免違規。

通行萬里隧道 少於57.3秒就開罰

新北萬里隧道施行區間測速後,事故減少86.2%。 圖/新北市交通大隊提供、聯合報...
新北萬里隧道施行區間測速後,事故減少86.2%。 圖/新北市交通大隊提供、聯合報系資料照片

以新北市「萬里隧道」為例,隧道全長1112公尺,汽機車通過隧道時間如果低於57.3秒,代表平均時速超過70公里,就會吃上罰單。一般超速10公里就會舉發,但考量民眾對科技執法有疑慮,目前採時速達70公里才開罰。

區間測速 常用在封閉、半封閉路段

一般固定式測速照相,都會設置在較易肇事熱點;區間測速則通常用在封閉或半封閉路段,例如筆直且無岔路的道路,或隧道橋梁等。


已實施

●新北市萬里隧道

●新北市北宜公路自19.1公里至23.1公里,4月1日實施

將實施

●台北市自強隧道,6月底實施

●高雄市鳥松區松藝路段位於澄清湖西側外圍,連結仁武區與三民、鳥松區捷徑長約1.8公里,9月實施

●台北市辛亥隧道,年底實施

●西濱快速道路鹿港彰濱交流道到伸港交流道間北上路段,共9公里,年底實施

可能實施

●台中兩路段:一是向上路六段東往西方向約1.7公里長;一是國道三號沙鹿交流道下匝道後,往沙鹿方向,長度約800公尺,最快年底實施

●西濱快速道路蘆竹到新屋路段,30公里,研議中

●台東草埔隧道,2020年底通車可能實施

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