1.操控最佳神車 首搭TNGA底盤
過往市場對於Corolla Altis的評價，多半是「妥善率高」、「二手殘值好」及「開起來輕鬆容易上手」等，但是在駕馭表現上卻少有人稱讚，不論是稍嫌模糊的路感或是缺乏樂趣的操駕感受等，都讓Altis在市場上屬於溫和平淡的國民車款。
第十二代Corolla Altis則將給人耳目一新的感受，首先跟隨其他進口車腳步，換上TNGA模組化底盤，除了是國產車型的首創外，也象徵台灣國瑞的產線進入另一個里程碑。有別於過往的懸吊設定，這次Altis改為四輪獨立懸吊，分別是前獨立麥花臣附防傾桿、後獨立雙A臂附防傾桿的設定，搭配上低重心及高剛性車體的設定，勢必將帶來截然不同的操駕樂趣。
雖然說前陣子Ford Focus的「扭力樑之亂」才引發獨立懸吊及非獨立懸吊之間的論戰，雖然並不是換上獨立懸吊馬上就能變成跑車，但對於Altis這樣過去較為缺乏操控優勢的車款而言，能夠換上獨立懸吊絕對可以帶來有別與以往的駕駛型態。
2.國民等級油電車 油耗表現超驚人
去年Camry油電車暫停國產後，台灣油電車代表一度後繼無人，當時udn發燒車訊即搶先報導Altis將成為接班人的訊息。除了延續了國產油電車香火外，更有望進一步讓入手價格更為親民，從預售價格來看，82.9～89.9萬元的接單價，極有可能再下修1萬元來到81.9萬，相對於汽油尊爵版其實差距不到5萬元的情況下，就可以擁有豐田集團相當先進的油電技術，加上油耗來到平均25.8km/l的超優表現，對於消費者而言都相當具吸引力。
除了價格優勢及神車本身口碑和魅力有望帶動Altis Hybrid的銷售表現外，去年和泰汽車推出的8年或16萬公里HYBRID電池保固，更是讓車主用車無須有後顧之憂。預計Altis Hybrid推出後，有望讓油電車成為更普遍的動力選擇。
3.標配Toyota Safety Sense 先進安全不分等級
過往TOYOTA車款曾經有很長一段時間在安全性上受到質疑，而身為台灣市場龍頭，本來就該以身作則，近年來也持續針對旗下車款強化安全配備，而全台銷售最佳的Altis，更可說是這波安全強化計畫中的最重要的一塊拼圖。
除了基本的安全配備不再斤斤計較，除了車體焊點數增加31%、一體式車側加強板等，並提升抗扭曲剛性達60%，還不囉嗦直接配上7SRS氣囊，VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統及HLA斜坡起步輔助系統也都是標準配備外，更直接將Toyota Safety Sense列為標配，國民房車就可以享受包含PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏離警示系統及AHB 智慧型遠光燈自動切換系統等配備，除了為國產房車的主動安全邁開一大步外，也讓這些主動科技不再只是旗艦車款的專利。
雖然台灣版的TSS功能與國外相比還是有些落差(例如ACC並非全速域)，但相較於過去買到頂都無法享受到先進主動安全科技，這次一口氣下放到全車系都可擁有，確實是非常吸引人的誘因，如果後續能夠讓這些安全科技更完整，絕對是台灣消費者之福。
4.大改款升級多 售價不漲反降
從上述優勢來看，換上全新底盤、先進安全科技，甚至多了油電車型後，理論上售價應該會有不小的調整，但Altis除了對於和泰汽車及國瑞汽車而言相當重要外，更是國產車的重要指標，在近年來進口車屢屢強壓國產車的情況下，Altis的戰略地位更顯重要，從日前和泰汽車公布的預售價看來，不但價格沒有上漲，甚至還有可能比現行車款更容易入手，只要Altis可以維持過往的優勢，加上全新增加的競爭力，將依然是台灣最暢銷的車款。
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