車輛轉彎違規肇事案件  台北市年增1.7倍

北市轉彎車撞死行人事故近來頻繁發生。圖/警方提供

北市警方統計近年車輛轉彎時違規案件,從103年至107年,每年以1.7倍成長,去年高達5萬多件,警方認為,因車輛增多,流量大,駕駛人耐心不願等,是違規案件增加原因之一。台北市議員潘懷宗呼籲市府交通局應有積極作為,避免傷亡增加。

駕駛轉彎要注意「A柱」

針對近來數起行人遭撞死意外,北市警局交通大隊除呼籲駕駛人,車輛轉彎時易因「A柱」擋住視線,車輛行經行人穿越道前,一定要提前減速注意,並擺頭繞開「A柱」左右確認沒有行人後再通行。

行人要防「他沒看到我」

警方也提醒除行人也要留意,要有「他沒看到我」的觀念,轉頭查看是否有準備轉彎車輛,尤其要特別小心左轉彎車,左轉彎車肇事率是右轉彎車5倍之多。

潘懷宗指出,據統計,車輛轉彎或變換車道前,未使用方向燈或不注意來往行人或轉彎前未減速慢行,遭到開單件數,103年有7061件、104年有1萬2856件、104年有1萬2856件、105年有2萬2147件、107年有5萬2510件,每年以1.7倍遞增。

車輛不禮讓行人 年平均取締4500件

他說根據警方資料,近5年有關「車輛不禮讓行人」,交大一年平均取締件數是4500件;車輛轉彎或變換車道前,未使用方向燈或不注意來、往行人或轉彎前未減速慢行,一年平均2萬5587件;車輛轉彎未依標誌標線指示,一年平均違規有10萬3161件,光看數據就知違規情況嚴重。

交通警察大隊表示,取締件數增加,包括車輛轉彎或變換車道前,未使用方向燈都是警方較難以在路邊定點執法的違規項目,可能因近年行車記錄器逐漸普及,加上開放民眾網路上傳影片檢舉,才讓違規件數明顯成長。

潘懷宗則認為,轉彎車肇事案件高,車速快有關,尤其是大型車,煞車不及,另外就是夜間燈光暗,更容易有視線死角,呼籲交通局要有更積極作為保護市民。

大車司機的45度角位置是視線死角,特別是轉彎時容易疏忽。 圖/聯合報系資料照片
大車司機的45度角位置是視線死角,特別是轉彎時容易疏忽。 圖/聯合報系資料照片

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