電動自行車每年成長3萬輛 沒戴安全帽擬開罰

騎電動自行車不需駕照、免牌照稅,日漸風行。電動自行車車速快,但不受一般機車規則管束,風險提高;且因沒牌照,肇事逃逸恐難究責。 記者余承翰/攝影

時代力量總召徐永明今天舉行記者會,討論電動自行車的管理問題。徐永明說,電動自行車(ebike)的外貌有些和機車基本上一樣,經改裝後時速可達60公里,沒有牌照、沒有年齡限制,也不用戴安全帽,雖為自行車卻已進入三不管地帶。但是肇事案件連年攀升,未成年者肇事比率都佔2成,徐永明認為,應修法將其納入機車管理。

徐永明(右)和逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰(左)共同舉行記者會,要求將電動自行車修法納管。記者張文馨/攝影
徐永明(右)和逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰(左)共同舉行記者會,要求將電動自行車修法納管。記者張文馨/攝影

根據警政署資料指出,近5年來(從2014年至2018年11月底)累計死亡27人,受傷9456人,統計肇因中,未依規定讓車佔20%,與其他因素44%為最多;另外,未成年者肇事佔總體案件的2成左右,5年來累計1445件。未戴安全帽取締的件數掛零。

逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰表示,設計類似於電動機車的電動自行車,吸引4大族群包括,高齡者、觀光客、外籍配偶或移工與未成年族群;因上路經驗不足或反應不快,且沒帶安全帽,一但碰撞就容易造成死傷,這些都會成為道路安全死角。公共自行車現在已經開始有ebike,問題會更普遍也會更嚴重,應考慮儘速修法納管,將電動自行車納入電動機車管理。

交通部研擬納管電動自行車。聯合報系資料照片
交通部研擬納管電動自行車。聯合報系資料照片

徐永明提出《道路交通管理處罰條例》修法版本,未戴安全帽罰500元、違法改裝要罰所有人500到1500元,並責令限期改正與覆驗。另外,徐永明要求交通部修改道安規則,將電動自行車納入管理,並在全國下令電動自行車禁行人行道。

交通部路政司專門委員李昭賢指出,從2016年至去年為止,電動自行車的數量每年增加3萬輛,數據呈現已有需要改善之處,目前交通部已經在著手研擬修法,包括安全帽、改裝和牌照管理,公路總局已有準備。針對違法改裝,近期中央地方就會啟動加強聯合稽查行動。

電動自行車納管3大方向 資料來源/交通部 製表/侯俐安
電動自行車納管3大方向 資料來源/交通部 製表/侯俐安

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