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測試期間站自動每天百輛違規 板橋車站舉發違停下月啟動

2018-12-25 10:14:16聯合報 記者袁志豪╱即時報導

新北市警局引進全台首創「違規停車自動偵測執法系統」,24小時自動偵測違規停車,只要違停屬實,不再勸導、一律舉發,預定明年1月起正式施行執法;警方指出,民眾勿存僥倖心理,認為臨停超過三分鐘才會舉發,因此每二分鐘就移動,以為可以規避偵測,事實上,即使一直都在緩慢移動,只要在偵測區域內停留超過三分鐘,一樣都會舉發。

板橋車站南側引道有計程車專用排班區,但因排班車輛太多,常會溢出占據縣民大道「機慢車優先道」違停。圖/警方提供
板橋車站南側引道有計程車專用排班區,但因排班車輛太多,常會溢出占據縣民大道「機慢車優先道」違停。圖/警方提供

新北市警局指出,系統是使用雷射偵測、車牌辨識系統及攝影機,24小時自動偵測違規停車,蒐證違規停在「機慢車優先道」車輛影像,傳送逕行舉發系統,減少人力作業;相關執法設備已於上月28日設置完成,即日起展開宣導。若成效良好,將擴大在全市違規停車嚴重路段規畫辦理。

據統計,測試運作迄今,每天均偵測到70至100輛違規汽車;明年一月開始,將一律由轄區板橋警分局板橋交通分隊開單,若被開單,罰鍰為600至1200元。

汽機車如果違停在機慢車優先道,就會被「違規停車自動偵測執法系統」拍下,傳送逕行舉發系統。記者袁志豪/攝影
汽機車如果違停在機慢車優先道,就會被「違規停車自動偵測執法系統」拍下,傳送逕行舉發系統。記者袁志豪/攝影

新北市警局指出,板橋車站是三鐵共構車站,位於板橋區精華的新板特區,車站周邊設有計程車招呼站,方便駕駛載客及旅客搭乘;但車站南側引道常有計程車排班及民眾臨停的汽機車輛,溢出占據縣民大道「機慢車優先道」違停,導致機車為閃避違停車輛,與快車道車輛爭道行駛,險象環生。

全台首創「違規停車自動偵測執法系統」,設置在板橋車站南側引道,利用雷射偵測及車牌辨識系統,24小時自動偵測違規停車,系統將自動蒐證違規車輛影像,傳送逕行舉發系統。記者袁志豪/攝影
全台首創「違規停車自動偵測執法系統」,設置在板橋車站南側引道,利用雷射偵測及車牌辨識系統,24小時自動偵測違規停車,系統將自動蒐證違規車輛影像,傳送逕行舉發系統。記者袁志豪/攝影

過去轄區板橋分局為維護交通安全,常年規畫警力定點守望,每天均安排6人次,從清晨8時站到晚上10時,但只要沒有編排警力,違規情形又再度出現,惡性循環。為終結違停亂象,減少警力耗費,新北市警局向交通部申請經費補助,建置「違規停車自動偵測執法系統」,取代傳統警力站崗防止違規。

板橋分局表示,過去編排守望警力,一向以勸導代替取締,員警對於違停汽機車一個月開不到5張罰單;但當自動偵測執法系統正式上路,系統將24小時執法,汽機車只要在機慢車優先道的紅線上違停超過3分鐘,即使是深夜也一律偵測拍照舉發,沒有勸導空間,估計執法初期罰單量將暴增。

新北市警局引進全台首創「違規停車自動偵測執法系統」,左邊為雷射偵測、右邊上為車牌辨識系統,下為攝影機。記者袁志豪/翻攝
新北市警局引進全台首創「違規停車自動偵測執法系統」,左邊為雷射偵測、右邊上為車牌辨識系統,下為攝影機。記者袁志豪/翻攝

警方呼籲計程車駕駛朋友,在板橋車站計程車招呼站請依規定在引道內排班停等,一般的汽機車駕駛也切勿在縣民大道機慢車優先道上違停,萬一因此而發生事故,將負肇事責任,得不償失。

全台首創「違規停車自動偵測執法系統」,設置在板橋車站南側引道,利用雷射偵測及車牌辨識系統,24小時自動偵測違規停車,系統將自動蒐證違規車輛影像,傳送逕行舉發系統。記者袁志豪/攝影
全台首創「違規停車自動偵測執法系統」,設置在板橋車站南側引道,利用雷射偵測及車牌辨識系統,24小時自動偵測違規停車,系統將自動蒐證違規車輛影像,傳送逕行舉發系統。記者袁志豪/攝影

警方指出,我國民眾違規停車情形嚴重,許多駕駛貪圖方便,時常隨意路邊停車,造成後車為閃避臨停車輛,緊急改變車道;此舉讓更後方的來車閃避不及,造成車禍意外,甚至造成連環撞的車禍。

板橋車站南側引道有計程車專用排班區,但因排班車輛太多,常會溢出占據縣民大道「機慢車優先道」違停。 圖/警方提供
板橋車站南側引道有計程車專用排班區,但因排班車輛太多,常會溢出占據縣民大道「機慢車優先道」違停。 圖/警方提供

警方表示,科技執法主要目的在於持續有效嚇阻違規行為,減少肇事發生,在板橋車站前執法路段,會設有明顯的標誌,提醒勿違停,期望正式上路後,不僅達到零事故,更希望能零舉發,兼顧安全與順暢。

板橋車站南側引道有計程車專用排班區。 記者袁志豪/攝影
板橋車站南側引道有計程車專用排班區。 記者袁志豪/攝影

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