行人穿越線崁燈 「滑手機也看得到號誌」

台中市政府在西區人行道埋設發光崁燈,和行人號誌燈同步變換顏色,低頭族也看得到號誌。 圖/中市交通局提供

與紅綠燈同步 中市西區民權路三民路口設置

台中市政府交通局在西區民權路三民路口行人穿越線兩端地面,埋設發光崁燈,和行人號誌燈同步換顏色,提升夜間能見度,交通局表示經觀察車輛明顯減速,用路人也反映警示效果佳,將擴大辦理。

民進黨議員認為結合科技增加行人安全應該廣推,國民黨議員則指應先重視安全再求美觀。

車輛明顯減速 用路人讚警示效果佳 將擴大辦理

交通局在西區三民路、民權路口設置「地面安全警示標記(LED地面燈)」紅綠崁燈埋設在行人穿越線兩端地面,高度與地面齊平,不影響行人和車輛正常通行。踩上去不打滑,不怕雨水浸泡及烈日曝曬,與行人號誌的紅綠燈同步變換顏色。

這裝置在夜間提醒車輛慢行、用路人表示有警示效果,稱讚市府提供安全步行環境,後續將向中央爭取經費擴大辦理。

台中教育大學的學生表示,地面崁燈在夜間很醒目,提升行人通行標線的夜間能見度,提醒車輛減速慢行,加強保護行人通行安全,「滑手機也看得到號誌」,讓低頭族頗有安全感。目前桃園也有類似設置。

議員陳淑華表示,交通安全結合新興科技,利用新技術提供行人越來越安全的通行環境,建議市府以交通安全為基礎著手規畫研究如何應用的方案,打造更安全的通行環境。

議員江肇國則建議市府後續可先以醫院、校園周邊為優先,提供行動不便的長者、病患及學童安心通行的步行環境。

議員李中說,他認為首重安全,應多設路口交通號誌。議員建議號誌大排長龍,必須看意外事件多不多、算積分,而一年僅5000萬預算,最多設100座,如有這種經費應首重安全再求美觀。

東海大學張姓學生表示,台灣道路多「以車優先」,街道設計應先考慮行人。他認為台中不少道路的人行空間寬度不夠,甚至畫線遇雨還會打滑,應該列入改善。

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