台灣市場雖然不比中國或美國市場來得品牌眾多、車款種類豐富，但是四十多個品牌提供提供超過四百多款車之中，總是會有幾款在市場及同級距之中相當特殊，甚至是沒有對手的車款，以下特別整理出五款沒有對手的車款，提供消費者參考。
中華汽車CMC Zinger
在TOYOTA Innova停產了以後，訴求商用兼具生活、價錢又能符合親民條件的廂式休旅車款，就只剩下中華汽車CMC Zinger，尤其近來中華汽車針對Zinger做出產品強化動作，頂規的旗艦+車型搭載三合一盲區偵測警示系統(BSW 盲區警示、LCA 車道變換輔助、RCTA 後方交通警示)，更是看得出希望這台車能瓜分到入門休旅市場的意圖。
以61.3~74.9萬的售價來看，Zinger確實擁有相當優異的空間表現，搭配5速自排變速箱也擁有不錯的油耗表現，加上外型及內裝更趨向休旅車款，確實也為這台車加分不少，如果後續改款後能夠補足ESC電子車身穩定系統及氣囊數，將有助於吸引更多重視安全的消費者入主。
BMW i3
雖然全球汽車市場都逐步朝向電動化邁進，但台灣市場目前最容易入手的豪華電動車BMW i3，售價188萬雖然不算便宜，但是相對於Tesla的Model S及Model X而言，確實親民不少，緊湊的身形也相當符合都會電動車的定位。這樣一個特殊的市場地位將在明年產生改變，全球電動車銷售冠軍的Nissan Leaf將正式導入台灣後，有望將電動車的入手門檻大幅降低。
Suzuki Swift Sport
如果要找台灣市場百萬以內的Fun Car，還真的只有一台，就是日前在台發表的Swift Sport。延續Swift車系的基礎，外型採用燻黑頭燈組配置，搭配全新設計的前保桿以及黑色進氣柵口，並追加了類碳纖維紋路材質的前保桿飾板、前下擾流、側裙以及後下擾流，同時也以全新造型的17吋鋁圈增添動感氣質，車尾則納入與後下擾流整合的雙出式排氣尾管，讓整個外型更具跑格風格。
Swift Sport搭載一具1.4升四缸直噴渦輪引擎，擁有140ps/23.5kg-m的動力輸出，並搭配一具6速手自排變速箱，搭配上不到一噸的輕量級車重，不論是操控或加速表現都更為優異。雖然市場較小眾，但是對於熱血車迷而言，80.8萬元的售價讓Fun Car不再遙不可及，Swift Sport短期內在台灣實在不會有競爭對手。
LEXUS NX200
LEXUS在去年導入全新的NX200車型後，徹底顛覆了豪華車市場，也帶動整體銷量達到新高，甚至幹掉了德系強勁對手BMW。NX車系在市場上本來並非沒有同級競爭對手，不論是X3或是XC60等，都是相當強悍的競爭車款。但是在NX200發表後，保留了大部分豪華車元素後，換上較入門動力，售價瞬間掉到152萬元即可入手，同樣的價格只能買到雙B的小車，這樣一個破壞級距的開價，確實在市場上找不到任何可以媲敵的對手。
當然，這樣的設定對於豪華品牌而言，確實也是一步險棋，是不是會讓豪華印象有所打折，還有待日後觀察，但是對於近年豪華品牌都在積極爭取入門客層這點來說，LEXUS確實掌握了不少優勢。
KIA Picanto X-Line
KIA在引進跨界車型Picanto X-Line，除了擁有更具戶外潮流的元素外，更以打破級距的優異配備，持續將入門車款的安全標準拉高。從配備層面上來看，不論是ESC、HAC、VSM等主動安全科技應有盡有，甚至連AEB自動緊急煞車輔助以及七氣囊也都一應俱全，加上Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統、懸浮式多媒體觸碰螢幕、定速系統及速限控制等，也都應有盡有，即便跟國產高階房車相比，也都絲毫不遜色。
但相較於上述的四款車，Picanto X-Line在台灣有個較為明確的對手，就是同為進口身分的跨界小車Suzuki Ignis，但是基於兩者在售價及配備上仍有一定的差異，讓Picanto X-Line自成一格，成為台灣市場擁有相當獨特風格的車款。
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