少開車還要繳錢 民眾提汽燃費隨油徵收
每年7月起徵收自用汽機車燃料費，依據公路總局7月底統計，仍有一成多的汽機車輛、約270多萬輛的汽機車未繳費，欠費金額達48億元，公路總局將於本月寄出平信催繳通知。有民眾在「公共政策網路參與平台—國民提議（提點子）」提議，要求這筆費用應隨油徵收，以鼓勵那些搭乘大眾運輸工具的人。依規定交通部須於10月28日前回應。
民眾Billy指出，汽燃費是用於改善及修理路面品質，及補助後續增加之交通建設，本來就是使用道路里程越多的車輛，要繳越多的汽燃費，全世界大部分國家都是隨油徵收，只有台灣政府喊了幾十年，還是文風不動的隨車徵收，小老百姓響應節能減碳，盡量不開車，改搭捷運，卻還是要繳交跟整天在馬路上跑的汽車一樣的汽燃費，正義和公理何在。
民眾Billy在平台上提案汽燃費改隨油徵收，於7月2日完成提案並檢核通過，上月28日共5013人附議，達成附議階段通過，依規定主管機關需於2個月內回應。
淡江大學運輸管理系教授張勝雄指出，隨油徵收能館制使用量，當然比較公平，但有些商用車耗油較大，因此會採取反對立場。交大運輸科技與管理學系教授張新立認為，隨車徵收的方式雖方便，但隨油徵收可以控制用路人使用量，對環境汙染有利，對較少使用車輛的用路人也較公平。
張新立說，早期台灣是採用隨油徵收的方式，因此產生囤積黑油的問題，但這應該有別的方式去克服，要突破隨油徵收交叉補貼所產生的問題。至於有人提出電動車無法隨油徵收，張新立認為，電動車還要從前端檢討電價合理與否，有其他的成本要考量。
車訊最前線
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
