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少開車還要繳錢 民眾提汽燃費隨油徵收

2018-09-03 09:46:00聯合報 記者洪安怡╱即時報導

每年7月起徵收自用汽機車燃料費,依據公路總局7月底統計,仍有一成多的汽機車輛、約270多萬輛的汽機車未繳費,欠費金額達48億元,公路總局將於本月寄出平信催繳通知。有民眾在「公共政策網路參與平台—國民提議(提點子)」提議,要求這筆費用應隨油徵收,以鼓勵那些搭乘大眾運輸工具的人。依規定交通部須於10月28日前回應。

聯合報系資料照/記者黃義書攝影
聯合報系資料照/記者黃義書攝影

民眾Billy指出,汽燃費是用於改善及修理路面品質,及補助後續增加之交通建設,本來就是使用道路里程越多的車輛,要繳越多的汽燃費,全世界大部分國家都是隨油徵收,只有台灣政府喊了幾十年,還是文風不動的隨車徵收,小老百姓響應節能減碳,盡量不開車,改搭捷運,卻還是要繳交跟整天在馬路上跑的汽車一樣的汽燃費,正義和公理何在。

民眾Billy在平台上提案汽燃費改隨油徵收,於7月2日完成提案並檢核通過,上月28日共5013人附議,達成附議階段通過,依規定主管機關需於2個月內回應。

 圖/聯合報系資料照片
圖/聯合報系資料照片

淡江大學運輸管理系教授張勝雄指出,隨油徵收能館制使用量,當然比較公平,但有些商用車耗油較大,因此會採取反對立場。交大運輸科技與管理學系教授張新立認為,隨車徵收的方式雖方便,但隨油徵收可以控制用路人使用量,對環境汙染有利,對較少使用車輛的用路人也較公平。

張新立說,早期台灣是採用隨油徵收的方式,因此產生囤積黑油的問題,但這應該有別的方式去克服,要突破隨油徵收交叉補貼所產生的問題。至於有人提出電動車無法隨油徵收,張新立認為,電動車還要從前端檢討電價合理與否,有其他的成本要考量。

有民眾提汽燃費隨油徵收,以量制價。本報系資料照
有民眾提汽燃費隨油徵收,以量制價。本報系資料照

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