大數據掌握車流 國道服務區更好停車
每逢假日國道服務區停車位經常一位難求，交通部高速公路局去年起委託研究，利用國道電子收費ETC調查容易壅塞的服務區車流狀況，發現各服務區大小型車進入的尖峰時間不同，藉此彈性調配大小型車的停車位，例如在大車離峰時段將停車位撥給小車使用，讓車流更加順暢。
目前國道1號共設有6個服務區，國道3號7個服務區，國道5號1個服務區。近年國道服務區除了提供往來車輛休息以外，還增加不少餐飲、購物服務，吸引用路人停留，因此連續假期時各服務區常出現壅塞現象。
為解決服務區停車位調配的難題，高公局利用ETC大數據收集服務區尖峰車流時間，以泰安服務區南站為例，含小型車、大型車、無障礙、婦女專用車位總計232個停車位，平日進入車輛尖峰為中午時分，最高停留輛數為206輛，因此平日停車位供給充足，較無困擾。
但如遇尖峰時段停車位將不敷使用，研究報告分析，泰安服務區南站周六8時至10時進入車輛數最高，每小時超過700輛次，最高停留車輛數為382輛，其中又以小型車為多，此時便可調撥停車位，將37個大型車輛停車位挪給小型車使用，可一次增加69個小型車位。
關西服務區的假日停留車輛也以小客車為主，尖峰時段為周六中午12時至13時，停留車輛數最高493輛，周日則以下午4時至5時停留車輛722輛最多，此時便可調配服務區120個大型車位給小型車使用。
高公局表示，每個服務區視南下、北上特性，尖峰停車時段都不同，過去僅能依靠經驗摸索大概時段，現在有了大數據分析後，已經依照分析出來的尖峰時段來調撥大小車停車位，管理上不但更精準，也更有效率，目前還未針對每個服務區做調查，未來如經費許可會繼續研究。
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