告別「死亡閃電彎」!新北大橋機車道改善提前完工通車

新北大橋機車道「死亡閃電彎」改善工程原定1年完工,近日提前近3個月通車完工。圖/新北市養工處提供

新北大橋長年因S型機車道彎道導致事故頻傳,被機車族譏為「死亡閃電彎」。歷經多次會勘與設計調整,雙向機車道拓寬改善工程自去年10月啟動,原定1年完工,近日提前近3個月通車完工,機車族直呼「安全感提升不少」。

新北大橋機車道「死亡閃電彎」改善工程原定1年完工,近日提前近3個月通車完工。圖/新北市養工處提供
新北大橋機車道「死亡閃電彎」改善工程原定1年完工,近日提前近3個月通車完工。圖/新北市養工處提供

新北市養工處長鄭立輝表示,原規畫將三重往板橋(北側)與板橋往三重(南側)兩側分期施作,北側去年10月22日施工、1月24日提前通車;南側則從2月4日動工,至5月3日通車,比原訂9月完工時程整體提前近3個月。他說,工程中段進展順利,加上第二階段提早進行前置作業,因此得以合併推進、縮短工期。

這項總經費約2000萬元的改善工程,由原本橋塔段外側汽車道縮減為3車道,釋出空間作為新機車道,機車不再需繞行S型橋塔路段,原機車道則轉為人行道與自行車道,提升各類使用者安全與舒適性。

新北大橋機車道「死亡閃電彎」改善工程原定1年完工,近日提前近3個月通車完工。圖/新北市養工處提供
新北大橋機車道「死亡閃電彎」改善工程原定1年完工,近日提前近3個月通車完工。圖/新北市養工處提供

新北大橋為2010年由前內政部營建署(現國土署)興建,橫跨三重區二重疏洪道兩岸,銜接新北環河快速道路,是亞洲最長的對稱型單塔斜張橋,結構壯觀、交通繁忙。然而,原設計機車道因橋塔柱體遮擋,行進動線呈現劇烈彎折,多年來車禍頻傳,成為基層與機車團體反映重點。

鄭立輝透露,農曆年前北側機車道通車後,在部分機車社群平台上獲得不少正面回饋,用路人普遍肯定改善效果,顯示工程方向獲得認同。

新北大橋機車道「死亡閃電彎」改善工程原定1年完工,近日提前近3個月通車完工。圖/新北市養工處提供
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