五股交流道周邊車流多、動線複雜 新增北出北入匝道盼2027年完工

圖/新北市交通局提供

五股交流道周邊多股車流匯集、平面道路動線複雜,常回堵至國道主線及地區道路。為此,高公局投入36.82億增設北入北出匝道,新北市長侯友宜今(23)視察,盼工程能在2027年10月完工通車,因應塭仔圳開發後人潮移入。議員陳明義說,應多一條設支線接台65線,往新莊、板橋車流不用再塞平面,才能解決塞車問題。

侯今視察指出,五股交流道是車輛匯集重點區域,常回堵到國道主線、平面道路上,因此五股交流道增加北出北入的匝道,去年4月開工現已一年多,進度超前已達到47%,希望2027年的10月完工。此外,侯也提到,因塭仔圳開發後,帶動更多的人潮移入,施工過程中要提早準備,讓北出道路銜接到台65線,以及從台65下來新增兩個匝道口等,並感謝中央地方一起合作。

議員陳明義說,工程增設北出匝道橫跨楓江路,再下到平面,雖然解決楓江路壅塞問題,但把車流引到下兩個路口,若要往新莊、樹林、板橋的車流,仍會塞在平面道路上,工程應有一支主線接到台65線。高公局說有用地取得及落墩問題。

陳打槍高公局說法指,工程使用的是道路用地,並沒有用地取得問題,且橫跨約40米平面道路,不用落墩也能過,盼方案能盡快核定。

交通局長鍾鳴時說,工程複雜會一階段一階段完成,先完成北出匝道,再完成北入匝道。為維持施工期間交通順暢,交通局嚴格審核施工交維計畫,包括維持既有車道、交通號誌管制、尖峰時段禁止施作及加強安全措施等,讓交通衝擊降到最低。

交通局也因應五股交流道交通改善工程,針對新五路、中興路口車流壅塞、路口不淨空等現況,透過號誌時制調整、增設庇護島、行穿線、引導線及車道槽化瘦身等,達到人車分流,提升行人安全和行車有序。

新北市長侯友宜今(23)視察五股交流道增設北入北出匝道工程。記者劉懿萱/攝影
新北市長侯友宜今(23)視察五股交流道增設北入北出匝道工程。記者劉懿萱/攝影

五股交流道周邊多股車流匯集、平面道路動線複雜,常回堵至國道主線及地區道路。記者劉懿萱/攝影
五股交流道周邊多股車流匯集、平面道路動線複雜,常回堵至國道主線及地區道路。記者劉懿萱/攝影

新北市長侯友宜今(23)視察五股交流道增設北入北出匝道工程。記者劉懿萱/攝影
新北市長侯友宜今(23)視察五股交流道增設北入北出匝道工程。記者劉懿萱/攝影

高公局投入36.82億增設五股交流道北入北出匝道,圖為北出匝道。記者劉懿萱/攝影
高公局投入36.82億增設五股交流道北入北出匝道,圖為北出匝道。記者劉懿萱/攝影

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