大型重機團體集結爭取上國道!交通部:將提前再辦理2025年民調

重機團體今全台大串聯,其中國道石碇服務區位於國道外,重機可進入,不少車友一早就到場集結。記者李成蔭/攝影

中華民國大型重型機車經營同業全國促進會等重機團體,今上午10時舉辦「98走吧!上國道」活動,號召車友前往7個國道服務區集結,並在石碇服務區召開記者會,提出4大訴求。交通部表示,過去11次民調仍有6成反對開放,今年除完成2024年民調,將提前再辦理2025年民調,若獲多數民意支持,將研議開放重機上國道事宜。

中華民國大型重型機車經營同業全國促進會等重機團體4大訴求包含,遵守國際道路公約與加入WTO的附帶條件,讓所有用路人,無論使用何種交通工具,都能平等使用安全的道路通行;第二,政府各項數據顯示,國道等封閉式道路比平面道路安全,以「安全」為由,禁止二輪車使用國道實為矛盾。

重機團體今全台大串聯,其中國道石碇服務區位於國道外,重機可進入,不少車友一早就到場集結。記者李成蔭/攝影
重機團體今全台大串聯,其中國道石碇服務區位於國道外,重機可進入,不少車友一早就到場集結。記者李成蔭/攝影

第三,立法院三讀通過有條件開放重機上國道,盼政府將國道還給用路人;另外,7成不知12年前立法通過重機可行駛國道規定,痛批政府長期大吃交通自助餐,要求平等服務交通用路人。

全促會理事長洪鉅順表示,當初政府立法通過,有條件開放重機上國道,因此舉辦活動及記者會並提出4大訴求,盼交通部長陳世凱與公民團體、用路人代表展開良善對話。

洪鉅順說,大型重機與所有人一樣,盼朝交通零死亡目標邁進,也因高速公路是相對安全的道路,才會舉辦理性和平活動爭取機車上國道,盼非交通出身的陳世凱能給予用路人新氣象,不希望造成汽機車、兩輪車及四輪車的對立,讓所有用路人都能平等、安全用路。

重機團體指出,立法院於2011年就三讀通過「道路交通管理處罰條例」修正條文,有條件開放用路人,可使用250c.c.以上二輪機動車行使國道,並建議交通部優先開放國3、國6、國8等路段進行試辦,如今過了12年,卻未有任何一條國道開放兩輪車使用,盼政府遵守法治國家精神,將國道還給所有用路人合法使用。

重機團體今全台大串聯,其中國道石碇服務區位於國道外,重機可進入,不少車友一早就到場集結。記者李成蔭/攝影
重機團體今全台大串聯,其中國道石碇服務區位於國道外,重機可進入,不少車友一早就到場集結。記者李成蔭/攝影

交通部高公局指出,有關大型重型機團體表達上國道訴求,雖立法院通過道交處罰條例第92條第2項規定,得依交通部公告規定路段時段行駛高速公路,但尚有附帶決議授權交通部應在安全性及風險性有效控管下研議。

高公局指出,因大型重機上國道屬全國性公共政策議題,經高公局進行11次民調,仍有6成民眾不贊成開放;2次(2017年、2020年)重機績效檢核案仍有秩序、行為指標惡化現象。各地方政府近次徵詢結果(2020年),表示不宜、反對或請高公局審慎評估。

高公局表示,今年除已完成2024年民調外,將提前再辦理2025年民調,並重啟新的大重機行駛高快速公路績效檢核案。後續若民調結果獲多數民意支持、檢核績效指標均已改善、同時獲地方政府正面支持,社會整體氛圍對大型重機騎士行為觀感有所改善,再研議報部開放大型重機行駛高速公路事宜,目前將持續關注本議題。

重機團體今全台大串聯,其中國道石碇服務區位於國道外,重機可進入,不少車友一早就到場集結。記者李成蔭/攝影
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