多設車格與否爭論不休!新北多個重劃區現違停亂像

新店央北重劃區不少民眾會貪圖方便違停,尤其一些店家門口,會有民眾就直接停在紅線上。記者李成蔭/攝影

新北重劃區違停亂象多,被認為是沒規畫停車格所致,該現象也讓居民不滿,新北交通局表示,都計審查時會將停車空間「內部化」至大樓內,民眾若有需求可辦會勘協助改善;新北警察局則說,會對新興重劃區提高見警率,分析違規熱時熱區,加強取締。

新北近年規畫多個重劃區,衍生許多亂象,地方反映,淡海新市鎮、新店央北等大型重劃區違停嚴重,居民說,選擇重劃區就是嚮往街廓乾淨、人行道寬敞,違停屢見不鮮,影響市容及行車安全。

淡水淡海新市鎮也是新興熱門重劃區,當中還附有商業區,但也聚集大量人潮,不過周邊並沒有太多停車格,規畫給腳踏車的車位,甚至沒有畫格子的車位,都成為民眾「自然而然」的機車停放區,甚至一停就是一整天,當自家車格在停。記者李成蔭/攝影
淡水淡海新市鎮也是新興熱門重劃區,當中還附有商業區,但也聚集大量人潮,不過周邊並沒有太多停車格,規畫給腳踏車的車位,甚至沒有畫格子的車位,都成為民眾「自然而然」的機車停放區,甚至一停就是一整天,當自家車格在停。記者李成蔭/攝影

市議員鄭宇恩指出,淡海新市鎮常有這類現象,當初在都市設計時,希望將停車需求內部化,住戶、訪客或一般民眾汽機車格都移到大樓內,若不是大樓住戶,幾乎不可能停;許多民眾貪圖方便選擇違停,城鄉局、交通局等相關單位應設法解決。

交通局綜合規畫科長吳政諺解釋,都市計畫審查時會要求,建案要將停車空間內部化,讓居民有足夠車位,重劃區商圈內也是如此,比如新店裕隆城、新莊宏匯廣場都有做交通影響評估,盡量讓周邊沒有車格。計畫審議科長許仁成說,都審、請照時會要求大樓要設計規畫車位,讓道路盡量淨空,也兼顧停車需求。

新店央北重劃區不少民眾會貪圖方便違停,居民都說違規也抓得兇,甚至疑似有拖吊車就放在現場,方便隨時「待命」。記者李成蔭/攝影
新店央北重劃區不少民眾會貪圖方便違停,居民都說違規也抓得兇,甚至疑似有拖吊車就放在現場,方便隨時「待命」。記者李成蔭/攝影

交通局停車營運科長許芫綺說明,已開發完成的重劃區會依道路現況、條件、交通量、消防救災及當地停車習慣等因素,滾動檢討汽機車格供需及標線設計,若接獲民眾反映,可辦理會勘,評估畫設路邊車格或黃線。

交通局指出,幾個指標重劃區停車量能還算足夠,淡海新市鎮有559個汽車格、728個機車格,使用率約50%;周邊有15處停車場,提供2478個小型車位、2258個機車位。央北重劃區有65個汽車格、74個機車格,鄰近地區有5處停車場,提供715個小型車位及104個機車位,停車供需仍可達平衡。

另,重劃區不只有停車亂象,也可能衍生治安問題,曾有民眾在找不到門牌的地方想報案,透過路燈編號表達位置,警員卻告知無法及時定位。新北警察局回應,警局可透過民眾所提供的路燈定位編號,查詢報案地點,會將相關操作說明列入勤教訓練。

淡水淡海新市鎮也是新興熱門重劃區,當中還附有商業區,但也聚集大量人潮,不過周邊並沒有太多停車格,規畫給腳踏車的車位,甚至沒有畫格子的車位,都成為民眾「自然而然」的機車停放區,甚至一停就是一整天,當自家車格在停。記者李成蔭/攝影
淡水淡海新市鎮也是新興熱門重劃區,當中還附有商業區,但也聚集大量人潮,不過周邊並沒有太多停車格,規畫給腳踏車的車位,甚至沒有畫格子的車位,都成為民眾「自然而然」的機車停放區,甚至一停就是一整天,當自家車格在停。記者李成蔭/攝影

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