紅燈可右轉規定取消 台南後甲圓環4月13日起開放機慢車可直行穿越

台南市啟動東區後甲圓環改善,4月13日起機慢車可直行穿越,但也取消紅燈可右轉。圖/交通局提供

不必再繞圈圈了!台南市交通局宣布東區後甲圓環將自4月13日起開放機慢車可直行穿越,同時取消紅燈右轉,中西西門圓環今年1月10日已先開放機車直行穿越,並與東門、湯德章公園共3處圓環禁止機車紅燈右轉,因此台南圓環可以紅燈右轉的規定將正式走入歷史,各個圓環的走法回歸一致。

台南圓環多,到底該從哪條路出去?常讓用路人迷惑,以往機慢車要繞外圈,更令許多人不滿,台南市政府因應民意啟動圓環改善計畫,西門圓環位在市中心又是西門、民族路口,車流、人流量多,是重要道路節點,今年1月10日起開放機慢車可直接穿越西門圓環,不用再繞行圓環外環,縮短行駛距離,也減少機車轉向進出圓環時跟行人產生的交織點。

臉書台南式粉專也整理台南市各區圓環型式的道路;市區最主要的幾個大型圓環,包括東門圓環與湯德章圓環在今年1月10日起也同步取消機慢車紅燈右轉,加上後甲圓環從4月13日起取消紅燈右轉,台南市圓環的管制方式一致性,用路人只要依照號誌燈號指示判斷即可。

交通局指出,依據西門圓環的改善經驗,並分析開放前、後肇事資料發現並無顯著差異後,針對後甲圓環管制方式進行調整改善規劃,除開放機慢車可直行穿越圓環外,也同步取消入環機車可紅燈右轉措施,以提升行人安全通行環境。

交通局指出,依照以往路口車流轉向調查,一般路口直行車流約占7至8成,開放機車可以直接穿越圓環後,僅剩少數轉向車輛會行駛外環道路,可大幅度減少入、出環機車與行人產生的衝突;同時也會在圓環雙向號誌增設行人綠燈早開,讓行人路權可以得到優先保障。

台南市啟動東區後甲圓環改善,4月13日起機慢車可直行穿越,但也取消紅燈可右轉。圖/交通局提供
台南市啟動東區後甲圓環改善,4月13日起機慢車可直行穿越,但也取消紅燈可右轉。圖/交通局提供

台南式粉專整理出台南各地圓環,機慢車紅燈右轉將走入歷史。圖/取自台南式粉專
台南式粉專整理出台南各地圓環,機慢車紅燈右轉將走入歷史。圖/取自台南式粉專

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