美國第二座!加州斥資近1,490萬美元打造「渦輪圓環」減少交通事故

加州政府計畫斥資1,490 萬美元打造渦輪圓環路口。 截自YouTube:Federal Highway Administration USDOTFHWA

美國加州政府計畫斥資1,490萬美元,打造繼佛羅里達州之後,全美第二座「渦輪圓環」路口。當地政府官員們相信,這項道路設計將大大提高聖貝尼托 25號公路和156號公路交匯口的交通安全。

渦輪圓環最初是在20世紀90年代由荷蘭提出的,由於造型很像渦輪風扇而命名。但它們的設計目的是為了行車安全,而不是像渦輪是為了增加引擎馬力和速度。

左:一般的圓環、右:渦輪圓環。 截自YouTube:Federal Highway Administration USDOTFHWA
左:一般的圓環、右:渦輪圓環。 截自YouTube:Federal Highway Administration USDOTFHWA

與一般的圓環道路不同,這次的渦輪圓環版本有升高的實體車道分隔線,為了防止人們在繞圈行駛時變換車道。與之相輔相成的便是通往圓環的道路的設計,目的是在駕駛到達路口之前就將其分配到正確的車道上。到達圓環路口後,駕駛只需沿著車道繞圈行駛即可到達正確的出口。

以左駕靠右行駛國家為例,最左側內線道是要讓直行車或是左轉車通行;中線道則是直行車與右轉車;最右側外線道則是僅給右轉車通行。

道路設計必須在駕駛到達路口之前就將其分配到正確的車道上。 截自YouTube:CaltransD5
道路設計必須在駕駛到達路口之前就將其分配到正確的車道上。 截自YouTube:CaltransD5

最左側內線道是要讓直行車或是左轉車通行。 截自YouTube:CaltransD5
最左側內線道是要讓直行車或是左轉車通行。 截自YouTube:CaltransD5

中線道則是直行車與右轉車。 截自YouTube:CaltransD5
中線道則是直行車與右轉車。 截自YouTube:CaltransD5

最右側外線道則是僅給右轉車通行。 截自YouTube:CaltransD5
最右側外線道則是僅給右轉車通行。 截自YouTube:CaltransD5

根據SF Gate新聞網報導,這個特殊的渦輪圓環於2022年夏季開始施工,其第三車道終於在上個月通車。預計它現在將減少十字路口的交通事故

加州交通局指出,該十字路口發生碰撞事故機率是全州其他類似路口的數量的兩倍多。作為通勤和貨物運輸的重要路口,加州需要一種快速、經濟實惠的方式來減少事故,渦輪圓環正好符合這項需求。

聖貝尼托25號公路和156號公路交匯口時常發生事故。 截自YouTube:Federal Highway Administration USDOTFHWA
聖貝尼托25號公路和156號公路交匯口時常發生事故。 截自YouTube:Federal Highway Administration USDOTFHWA

雖然這是加州的第一座渦輪圓環,但卻已經是美國的第二座。第一座於2022 年在佛羅里達州傑克遜維爾啟用。美國交通部報告稱,與一般的號誌交叉路口相比,渦輪圓環路口可將碰撞事故數量減少76%。

美國交通部報告稱,與一般路口相比,渦輪圓環路口可將事故數量減少76%。 截自YouTube:Federal Highway Administration USDOTFHWA
美國交通部報告稱,與一般路口相比,渦輪圓環路口可將事故數量減少76%。 截自YouTube:Federal Highway Administration USDOTFHWA

加州交通局表示,其渦輪圓環設計的車道足夠寬,可容納多輛拖車運輸卡車,並可給各種車輛行駛。估計該項目總共耗資1,490萬美元。美國交通部正在積極鼓勵各州建造更多渦輪圓環。

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