台2線大車近2年翻覆12次!新北2024將新增區間測速

2021年至2023年9月止,台2線共發生12件翻覆意外,也常發生大車為了超速跨越雙黃線。報系資料照

新北市交通局今開道安會報,針對台2線常有大型車常有翻覆情況提出改善方案,其中台2線部分近2年發生12件。交通大隊表示,明年將於74至76K處建置區間測速,預計會下降肇事率13%。新北道安委員均表示贊同,但除科技執法外,也須對駕駛宣導。台北區監理所表示,現已開辦汽車違規道安講習班次,在道安講習宣導加強超重、超載等。

根據交通部道安資訊平台統計,2021年至2023年9月止,台2線共發生12件,其中74至76K處高達6件最多、其次為102至103K共3件。肇事原因以未注意車前狀況占34.32%最多、駕駛自身因素10.33%、未保持車前距離8.12%,其中又以追撞最多。

2021年至2023年9月止,台2線共發生12件翻覆意外,也常發生大車為了超速跨越雙黃線。圖/新北交通大隊提供
2021年至2023年9月止,台2線共發生12件翻覆意外,也常發生大車為了超速跨越雙黃線。圖/新北交通大隊提供

一名經常行經台2線的陳姓駕駛表示,這條路段常有大車經過,且很常遭惡意逼車,為了閃避需要先靠邊讓大車先通過,若區間測速可以有效降低車速,未嘗不是件壞事。另一名林姓駕駛則說,有時會看到一些趕時間的大車駕駛會超越雙黃線超車,險象環生,希望可以有效解決。

交大表示,先前已在龍洞地區85.8K至87.5K實施區間測速,至今事故及違規均有降低,達到事故少罰單少目的;另瑞芳地區預計明年建置區間測速設備,地點會邀集地方分局及相關單位辦理會勘。

交大表示,台2線為北海岸、宜蘭與基隆間重要交通要道,新北市的路段道路環境蜿蜒起伏,且行經之大型車多,時有大型車因超速行駛導致失控翻覆的事故發生,因此規畫區間測速設備,期降低事故,科技執法對改善交通有相當程度助益,並以防制交通違規肇事、改善行車秩序為目的,而非以取締為主要目標。

交通大隊先前已在龍洞地區85.8K至87.5K實施區間測速,至今事故及違規均有降低。圖/新北交通大隊提供
交通大隊先前已在龍洞地區85.8K至87.5K實施區間測速,至今事故及違規均有降低。圖/新北交通大隊提供

會議中,多數道安委員均贊同設置測速,表示科技執法若有效果,要請警察局要多設置;另一名委員認為,看起來不只是工程面問題,多數還是駕駛自身問題,需要多辦理專案教育訓練;另一名委員則建議,也可以把閃黃燈號誌改成三色號誌。

台北區監理所表示,現已開辦汽車違規道安講習班次,並在道安講習宣導中加強超重、超載等部分;另對於高風險違規駕駛人,預計明年3月施行高風險駕照定換制度,以利加強駕駛人交安觀念。

2021年至2023年9月止,台2線共發生12件翻覆意外,也常發生大車為了超速跨越雙黃線。報系資料照
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