交通記點新制惹爭議 新北已有60處紅線改黃線! 路寬20公尺路段優先改善

新北市府檢討紅線合宜性,交通局已陸續完成60多處路段紅線改繪黃線。圖/新北市交通局提供
新北市府檢討紅線合宜性,交通局已陸續完成60多處路段紅線改繪黃線。圖/新北市交通局提供

交通新制今年6月上路,強化記點制度,職業駕駛團體多次向地方及中央抗議。新北市政府昨天宣布檢討紅線合宜性,包括大眾運輸場站、醫院、學校周邊、計程車違規熱點與臨停需求高的路段,已經有60多處路段紅線改繪黃線。交通局表示,另外正在盤點境內路寬20公尺以上列為優先改善路段,預計明年2月底前畫設至少150處。

交通局交通管制工程科長林昭賢表示,畫設黃線路段需優先考量行車安全,再依使用需求檢討,除了外側車道寬度需達5公尺以上,還需避開路口、公車停靠區以及消防栓等法定禁止臨時停車地點,也會針對交通量大及需求特殊地點,評估規範全日或時段性臨時停車,例如捷運站或學校周邊路段,兼顧道路通行安全及臨停需求。

新北市板橋文化路2段428號前紅線目前已改繪黃線。圖/新北市交通局提供
新北市板橋文化路2段428號前紅線目前已改繪黃線。圖/新北市交通局提供

目前正盤點市境內路寬20公尺以上列為優先改善路段,預計在明年2月底前完成畫設至少150處黃線路段,同時逐步整頓重點道路臨時停車秩序。

全國汽車駕駛人權益聯盟協會理事長劉鴻樟表示,如果只針對20公尺路寬規畫,仍然難符合職業駕駛需求,無法從根本解決臨停的問題,畢竟職業駕駛是以人口密集及商業地區需求最大,應該規畫在更路段寬畫設黃線時,以這些地區為主要規畫範圍,規畫黃線時撤除停車格,或用現有汽機車格當避車彎,提供職業車輛上下客處。

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示,這很難去評斷好或不好,交通主要是因地制宜,新北市交通局要有整體考量,擇定適當地點畫設黃線,畢竟交通就是大家的共識。

新北交通局已陸續完成60多處路段紅線改繪黃線,其中新莊中正路634號已調整為黃線...
新北交通局已陸續完成60多處路段紅線改繪黃線,其中新莊中正路634號已調整為黃線。圖/新北市交通局提供

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