國5替代道路確定了! 台62線將延伸至宜蘭礁溪路段

被視為國5替代道路的台62線延伸宜蘭路線,地方已有共識,確定採取1Y方案,年底報到行政院核定可行性評估。圖/翻攝自公路總局規劃簡報
被視為國5替代道路的台62線延伸宜蘭路線,地方已有共識,確定採取1Y方案,年底報到行政院核定可行性評估。圖/翻攝自公路總局規劃簡報

國5遇上假日塞到爆,地方期盼爭取台62線瑞濱延伸至宜蘭做為替代道路,立委陳歐珀今邀請交通部長王國材等人視察,針對台62線延伸案的起點及終點,評估確定採用「1Y」方案從瑞芳到宜蘭礁溪宜6線,以高架銜接國5,沿線共有6個交流道,預計年底報行政院核定可行路線。

交通部公路局進行「台62線瑞濱延伸至宜蘭可行性評估」進入期末規劃階段,今天在簡報中指出,這條快速道路的起點有瑞芳、四腳亭(1、2)方案;終點段至國5礁溪(X、Y、Z)方案,6種組合路線中以1Y最適合,經費約2千億元;上下交流道有新北瑞芳、台2丙、宜蘭大溪、環鎮東路北(烏石港)、環鎮東路南、宜4交流道共6處。

起點選擇瑞芳的1方案做起點,是因為銜接國1等國道系統比較方便;終點選擇Y方案的原因,是由於X方案路線雖短,但經過鳥類棲息地,環評過不了;Y方案,民房拆遷多,路廊鄰近重車經常行駛的台2線濱海公路,重車較方便;Z方案路線最長,拆民房少,但鄰近國5宜蘭交流道,工程複雜且易造成塞車節點。

公路局進一步說明,1Y (瑞芳-礁溪) 路線長度約45.29公里,其中橋梁21.97公里、隧道20.88公里、平面道路2.44公里,起點具有全方向系統交流道,可往國道1號、 台2線瑞濱、基隆市區,終點礁溪路段的宜6線,以高架銜接國5。

立委陳歐珀服務團隊執行長廖吳章舉例,未來從圓山飯店經大華系統、行駛台62線延伸線到礁溪終點站約53.2分,如果算到北邊的頭城鎮烏石港只要46分,相信大家都可以接受。

縣政府副縣長林茂盛建議徵收農地時,多考量地主權益;壯圍鄉長沈清山同意規劃路線,國5幾乎天天塞車,期待儘速發包興建工程。

王國材表示,各界有共識,台62線延伸宜蘭大致確定採1Y方案是可行的,最近交通部通過可行性評估期末報告後,年底報行政院核定,接著進行綜合規劃及環境影響評估,相信未來可替代分散國5壅塞車流。

交通部長王國材表示,地方對於台62線延伸宜蘭的路線方案已有共識,採取1Y方案,年...
交通部長王國材表示,地方對於台62線延伸宜蘭的路線方案已有共識,採取1Y方案,年底報到行政院核定可行性評估。記者戴永華/攝影
立委陳歐珀邀請交通部長王國材等人視察,針對台62線延伸宜蘭,評估採用「1Y」方案...
立委陳歐珀邀請交通部長王國材等人視察,針對台62線延伸宜蘭,評估採用「1Y」方案從瑞芳到宜蘭礁溪宜6線,可銜接國5,預計年底報行政院核定可行路線。記者戴永華/攝影
立委陳歐珀邀請交通部長王國材等人視察,針對台62線延伸宜蘭,評估採用「1Y」方案...
立委陳歐珀邀請交通部長王國材等人視察,針對台62線延伸宜蘭,評估採用「1Y」方案從瑞芳到宜蘭礁溪宜6線,可銜接國5,預計年底報行政院核定可行路線。記者戴永華/攝影
交通部長王國材表示,地方對於台62線延伸宜蘭的路線方案已有共識,採取1Y方案,年...
交通部長王國材表示,地方對於台62線延伸宜蘭的路線方案已有共識,採取1Y方案,年底報到行政院核定可行性評估。記者戴永華/攝影

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