立委指噪音車成夢魘!環境部承諾排氣管認證年底上路

中央修法夜間噪音車罰鍰加倍,台南市環保局提醒勿以身試法以免荷包大失血。圖/環保局提供

行人地獄引發交通長年問題,除了交通亂象,也凸顯噪音擾民。環保署(現為環境部)2021年起啟用聲音照相科技執法,環境部長薛富盛表示,原規畫2027年完成全國306套設備,但考量民眾需求將提前至2025年完成;大氣司長蔡孟裕補充,年底前排氣管認證就會上路,優先以噪音超標者通知回檢,而非改管者。

薛富盛今赴立法院社會福利及衛生環境委員「113年度中央政府總預算案關於環境部主管預算」進行報告及備詢。

立委洪孟楷指出,環境部列出的10項施政計畫每項都很重要,但內容中均無規畫噪音車執行部分,但目前民怨之首就是噪音車,今年6月行政院副院長鄭文燦曾說,噪音車位居冠,應從源頭管力、加強罰則、標準確定等3方向進行,認為行人地獄全球都看見了,不要再讓台灣出現噪音夢魘;另外,很多縣市都有刁難方式要求改裝車回檢,但重點應為「抓吵不抓改」,以噪音車的防治為重點。

立委莊競程表示,環境部過去規畫2027年全國設置306套聲音照相科技執法設備,但噪音車擾民情況嚴重,2027年才完成設置時程恐太晚;另各縣市環保局取締汽機車改裝排氣管製造噪音,主要是依據噪音管制法第23條開罰,只要改裝,不論排氣管產生的聲音大小也要開單,認為不合理。

警方指出,將持續結合路檢、巡邏等各項勤務,針對噪音車經常出入路段,加強攔查,並轉由相關權責機關召回檢驗,有效遏止改裝車輛。圖/讀者提供
警方指出,將持續結合路檢、巡邏等各項勤務,針對噪音車經常出入路段,加強攔查,並轉由相關權責機關召回檢驗,有效遏止改裝車輛。圖/讀者提供

針對聲音照相設備建置部分,薛富盛表示,確實原本規畫2027年才建置完成,但考量民眾需求將提前至2025年完成,盡量滿足民眾需求。

而改裝及噪音車部分,蔡孟裕說明,過去部分縣市只要看到改裝車就要求回檢,但上個月已通知地方政府,「優先針對發出噪音車輛檢舉,而不是看到改管就通知回檢」。目前環境部也與交通部合作進行排氣管認證程序,經認證的改裝排氣管資料要上傳至監理單位系統,未來地方政府執法時,就能從雲端系統查看資料,不符合者將依道路交通處罰條例開罰,「這部分年底將會完成」。

立委洪孟楷指出,噪音車為民怨之首,要求環境部盡快處理改裝排氣管相關問題及法令。記者陳恩惠/翻攝
立委洪孟楷指出,噪音車為民怨之首,要求環境部盡快處理改裝排氣管相關問題及法令。記者陳恩惠/翻攝

蔡孟裕表示,針對立委及民眾反映認證費用高昂部分,已與地方政府討論,年底法規上路後,自主改裝排氣管的民眾,只需至地方環保局進行免費檢測,符合噪音標準就會給鐵牌等,並上傳相關資料至監理單位雲端系統。

9月為交通安全月,桃園楊梅警分局加強攔查改裝噪音車,還民眾安寧。圖/楊梅警分局提供
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