花3千萬動工! 新北大橋「死亡閃電彎」機車道終於要加寬了

新北三重區新北大橋多年來因為路幅窄,車禍頻傳,也被網友稱「死亡閃電彎」。圖/新北市交通局提供

新北三重區新北大橋多年來因為路幅窄,車禍頻傳,也被網友稱「死亡閃電彎」。新北市交通局長鍾鳴時今在市政會議專案報告時說,經評估會將接近主橋橋塔段周邊4個汽車道縮減為3車道,預計明年上半年會推動。養工處也說,會避開「S」轉折段,將機車道加寬到2公尺,明年底前完工,總工程費用約3千萬。

鍾鳴時在專案報告指出,市長侯友宜上任5年來,在公共運輸、人本交通、共享運具、停車管理、交通治理、危機處理及落實正義等7大面向的努力提升與改造,系統性地調整道路工程、交通工程、無障礙設施、以及各地區交通環境特殊需要。

其中,新北大橋問題迫切急需改善。交通局交通管制工程科長林昭賢表示,該橋為內政部營建署興建,機車道受墩柱影響,設置連續彎道並限速15公里,因路型變化較大常有機車事故發生,經評估檢討,將快速道路接近主橋橋塔段周邊4個汽車道縮減為3車道,並將外側車道調整為機車道,並順接原機車道,預計工期7個月,已辦理交維計畫審查,由養工處修改中。

養工處表示,新北大橋橋塔段機車道長400公尺、寬1.5公尺,因橋塔結構位置,讓機車道線型為「S」型,養工處與交通局及交通警察大隊商討確認後,並規畫把此段400公尺長機車道改道到快車道,避開「S」轉折段,同時將機車道加寬到2公尺寬,優化此路段機車專用道,目前設計成果已完成,預計明年發包工程,明年底前完工,總工程費用約3千萬。

新北大橋橋塔段機車道長400公尺、寬1.5公尺,機車道受墩柱影響,設置連續彎道並限速15公里,因路型變化較大常有機車事故發生。圖/新北市交通局提供
新北大橋橋塔段機車道長400公尺、寬1.5公尺,機車道受墩柱影響,設置連續彎道並限速15公里,因路型變化較大常有機車事故發生。圖/新北市交通局提供

新北市府目前規畫把新北大橋400公尺長機車道改道到快車道,避開「S」轉折段,同時將機車道加寬到2公尺寬,優化此路段機車專用道。圖/新北市工務局提供
新北市府目前規畫把新北大橋400公尺長機車道改道到快車道,避開「S」轉折段,同時將機車道加寬到2公尺寬,優化此路段機車專用道。圖/新北市工務局提供

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