影/不習慣「行人早開」時相!議員憂駕駛常暴衝、行人以為號誌故障

台中新設行人早開時相,常有駕駛不習慣而暴衝。圖/黃守達提供

台中市府截至8月共設350處「行人專用」及「行人早開」時相,維護行人安全。民進黨議員黃守達指出,但民眾習慣又對交通號誌不了解,經常可見汽機車「暴衝」或「緊急剎停」,增加交通風險。交通局長葉昭甫表示,會加強宣導。

立法院4月14日三讀通過「道路交通管理處罰條例」修法,針對汽車駕駛不禮讓行人加重罰則。台中市政府半年來設置行人專用及行人早開時相,8月下旬「行人專用」時相122處、「行人早開時相」228處。

「時相」是交通專有名詞,指的是綠燈時可通行的車流方向;「行人專用時相」常設立在交叉路口,行人能以直行、對角線等方向穿越路口,不需與任何轉向的車輛爭道。「行人早開時相」是在車用綠燈亮起前,提前3至7秒供行人穿越馬路。提高行人能見度、減少人車爭道。

黃守達指出,西區美村路一段與民生路口,原設置行人專用號誌且與行車管制號誌秒數同步,最近改設行人早開時相,行人約有5秒可優先通行。黃守達說,現場直擊有很多汽機車駕駛還未習慣稍等,或「看錯號誌」,搶先衝出來的狀況屢見不鮮。黃守達表示,他現場訪問民眾對行人早開時相的看法,沒想到不少人判斷號誌「故障」了,根本就是缺乏宣導的結果。

黃守達要求,市府應加強行人早開號誌的宣導,甚至可研議在過渡時期設置「行人時相早開」標誌。另同步更新紅綠燈,將一般的紅綠燈改為讀秒式,讓用路人習慣行車與行人的管制燈號完全獨立,減少車流啟動的遲滯時間。

台中新設行人早開時相,常有駕駛不習慣而暴衝。圖/黃守達提供
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