雪隧每逢假日就狂塞!地方拋走北宜公路里程送兩倍回饋儲值金

示意圖。連假期間國5雪隧都會發生塞車情形。 聯合報系資料照片/記者邱德祥攝影

清明連假國5雪隧車流量創史上第3高,多數人寧可忍受塞車之苦,也不願走替代路線省道北宜公路,地方拋出「鼓勵里程儲值」想法,建議設ETC系統,連假塞車時段啟動,依里程數回饋兩倍的儲值金。公路總局表示,如果要做的話,可從ETC基金去回饋;高公局說,經費不是問題,最重是要有效果。

國5宜蘭段的北端入口位於頭城鎮、礁溪鄉交界,雪隧回堵造成平面道路交通1團亂,收假北返車潮塞到隔天凌晨2點,礁溪縣議員林聰池當時去北宜公路會勘,發現沒有太多車;他說,以前沒有國5時,進出宜蘭主要仰賴北宜公路,如今用路人卻寧可塞在雪隧車陣,卻不願意改走北宜替代路線?主要是誘因不夠。

林聰池表示,大家都在尋求塞車解方,向交通部爭取台62線瑞濱延伸至宜蘭的快速道路,尚在可行性評估,遠水救不了近火,難道大家還要再忍受塞10年?建議鼓勵里程優惠,提高誘因,在北宜公路前後兩端及中間的坪林路段,各設ETC系統,以全長50幾公里北宜公路來看,願意上來走的,每公里回饋2元ETC儲值金,最多可儲值100多元,至於鼓勵細節及作法可再詳細討論。

宜蘭縣政府與縣議會支持里程儲值優惠,副縣長林茂盛說,這是不錯的想法,很有「開創性」,可以鼓勵分流;議長張勝德表示,改走替代道路省下國道通行費,還有替代道路里程儲值,這「1省1賺」是很好的建議,縣議員會發動連署提案,建請交通部研議可行性。

「樂觀其成」公路總局副總工程司李忠璋表示,這可以吸引人,沒什麼問題,只不過民眾走省道不收費,公路總局沒有財源收入去做鼓勵,如果要做的話,建議從ETC基金回饋處理,他們可以配合改善彎道,或把北宜公路景點做得更好,增加誘因。

清明連假期間,國5如同慣例,車輛大排長龍。聯合報資料照
清明連假期間,國5如同慣例,車輛大排長龍。聯合報資料照

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