科技執法頻頻開錯單 雙北將增人工辨識精進執法品質!

為降低交通違規,台北市在34處建置科技執法設備,可自動取締違規車輛。圖/北市交通大隊提供

台北、新北目前都分別建逾30處以上的科技執法設備,可自動取締違規車輛,今年都將增加設點,但新北蘆洲區日前發生開錯單烏龍,也讓雙北市府警惕,未來增加執法點外,也要提升執法品質,預防科技執法舉發錯誤。

新北市已建置35處科技執法設備,今年預計再增7處科技執法,包含三重區環河南路與正義南路口、台65線近國道3號、新店區北新路1段88巷、市道106號51.4K 、汐止大同路汐萬路、淡水區淡金路與北新路口、台64線三重匝道。

蘆洲區日前發生拖吊車駕駛因變換車道不依標線指示,被科技執法開單,罰單卻是寄給在拖吊車上的拋錨車主,雖然蘆洲警分局撤銷罰單,但已引起民眾熱議「科技執法,都沒有經過人的篩選嗎?」

新北市警局交通大隊表示,為預防科技執法設備舉發錯誤,除加強要求員警詳細審閱採證影像、另透過顯目標記違規車輛,提供直覺化圖示,讓審核員警更容易判讀,避免錯誤發生。

台北市目前有34處科技執法設備,包括建國高架、市民高架可取締大車違規上路,避免因大型車載重問題影響橋樑結構安全,車輛稍縱即逝不易攔查取締,透過科學儀器有效降低員警攔檢風險。

自強隧道、辛亥隧道有區間測速,在測試期間,月平均有23萬3547件超速違規,到去年底12月,剩1416件,減少9成超速車輛。交通大隊預計在今年於內湖區民權東路與舊宗路口、港墘路與堤頂路口2處,裝設科技執法設備。

台北市長蔣萬安在本周開會時也以新北開錯單,作為科技執法盲點案例,要求交通大隊規畫科技執法點、提高效率同時,也要提升執法品質,要有人工辨識,要求評估需增加多少人力及配置,並持續精進。

北市交通局長謝銘鴻認為,科技執法可以降低員警執法風險,希望市府能支持預算;研考會則表示,雖然攔檢成本降低,但因科技執法變多,仍需提高人力辨識正確性,警察局應同時估算人力成本。

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