科技執法頻頻開錯單 雙北將增人工辨識精進執法品質！
台北、新北目前都分別建逾30處以上的科技執法設備，可自動取締違規車輛，今年都將增加設點，但新北蘆洲區日前發生開錯單烏龍，也讓雙北市府警惕，未來增加執法點外，也要提升執法品質，預防科技執法舉發錯誤。
新北市已建置35處科技執法設備，今年預計再增7處科技執法，包含三重區環河南路與正義南路口、台65線近國道3號、新店區北新路1段88巷、市道106號51.4K 、汐止大同路汐萬路、淡水區淡金路與北新路口、台64線三重匝道。
蘆洲區日前發生拖吊車駕駛因變換車道不依標線指示，被科技執法開單，罰單卻是寄給在拖吊車上的拋錨車主，雖然蘆洲警分局撤銷罰單，但已引起民眾熱議「科技執法，都沒有經過人的篩選嗎？」
新北市警局交通大隊表示，為預防科技執法設備舉發錯誤，除加強要求員警詳細審閱採證影像、另透過顯目標記違規車輛，提供直覺化圖示，讓審核員警更容易判讀，避免錯誤發生。
台北市目前有34處科技執法設備，包括建國高架、市民高架可取締大車違規上路，避免因大型車載重問題影響橋樑結構安全，車輛稍縱即逝不易攔查取締，透過科學儀器有效降低員警攔檢風險。
自強隧道、辛亥隧道有區間測速，在測試期間，月平均有23萬3547件超速違規，到去年底12月，剩1416件，減少9成超速車輛。交通大隊預計在今年於內湖區民權東路與舊宗路口、港墘路與堤頂路口2處，裝設科技執法設備。
台北市長蔣萬安在本周開會時也以新北開錯單，作為科技執法盲點案例，要求交通大隊規畫科技執法點、提高效率同時，也要提升執法品質，要有人工辨識，要求評估需增加多少人力及配置，並持續精進。
北市交通局長謝銘鴻認為，科技執法可以降低員警執法風險，希望市府能支持預算；研考會則表示，雖然攔檢成本降低，但因科技執法變多，仍需提高人力辨識正確性，警察局應同時估算人力成本。
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