紓解大園交流道車流量 國2甲「天空斷橋」通車了

行政院長蘇貞昌今日參加國道2號延伸台15線通車典禮,並表示後續延伸至台61線計畫已核定。記者陳右豪/攝影

國道2號延伸台61線的國2甲工程,因居民抗爭延宕多年,在大園交流道形成「天空斷橋」,經桃市府與交通部協商分2階段施工,優先段「大園交流道至台15線」共1.64公里在9日終於通車。

行政院長蘇貞昌表示,行政院已核定後續延伸計畫可行性研究報告,完工後將構成大桃園「3縱3橫」完整高、快速公路網,滿足桃園機場及航空城交通需求。

國道2號大園交流道每逢尖峰時段交通壅塞,交通部15年前規畫「國2甲線」工程,從大園交流道延伸至台61線,卻因路廊鄰近水鳥聚集區、許厝港國家級濕地,涉及生態保育議題,在2011年停工,形成「天空斷橋」。

桃園市升格後,市府與中央溝通決分兩階段施工,其中,大園交流道到台15線為優先段,全長1.64公里,總經費51.82億元,2018年5月動工,原定今年4、5月才能通車,因工程順利超前,提前在9日通車。第2階段「台15線延伸至台61線」則預計2029年完工通車。

蘇貞昌致詞表示,高公局已分別於2019年底及去年11月將桃園機場內航站南、北路及機場外國2主線拓寬為雙向6車道,今天國2甲通車銜接天空斷橋至台15線,未來將再由台15線延伸到西濱快速公路,加上規畫設計中的國1甲計畫,有助於航空城聯外道路建設,簡單說就是「雙拓寬,接斷橋,再延長,加一條」。

交通部長王國材表示,優先段工程第二工區屬航空城都計區段徵收範圍,本來擔心用地取得期程無法配合施工,高公局為加速推動計畫,以租地施工方式克服難關,未來大園鄉親上、下班車輛不需再經過大園市區,可以改由台15線上國2甲直接銜接至國道2號。

議員徐其萬表示,國二甲線優先段通車後,往大園工業區的車輛可以在台15線下交流道,車輛分流將大幅減少市區塞車的壓力,也可紓解大園交流道尖峰時段車流量,相信民眾都十分期待。

行政院長蘇貞昌今日參加國道2號延伸台15線通車典禮,並表示後續延伸至台61線計畫已核定。記者陳右豪/攝影
行政院長蘇貞昌今日參加國道2號延伸台15線通車典禮,並表示後續延伸至台61線計畫已核定。記者陳右豪/攝影

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