只到12月31日!大型老舊柴油車汰換補助即將結束

行之多年的大型老舊柴油車汰換、報廢、加裝空氣汙染防制設備等補助,將在今年12月31日之後走入歷史。圖/台南市環保局提供
行之多年的大型老舊柴油車汰換、報廢、加裝空氣汙染防制設備等補助,將在今年12月31日之後走入歷史。圖/台南市環保局提供

行之多年的大型老舊柴油車汰換、報廢、加裝空氣汙染防制設備等補助,將在今年12月31日之後走入歷史,只有「調修燃油控制系統」補助以調降補助金額方式延至明年12月底,台南市環保局呼籲,老舊柴油車主應把握最後機會提出申請,既能降低汙染排放,也可避免檢測超標受罰。

台南市長黃偉哲指出,柴油車經攔查,檢測排煙不合格者,依車種可處2千至2萬元不等罰鍰。此外,環保署為維護空氣品質,規畫2024年起將柴油車列入年度定檢行列,屆時未依規定完成定檢的主車,也會依空汙法相關規定裁罰,車主千萬別大意。

環保署自2017年起陸續對老舊大型柴油車純報廢、汰舊換中古、汰舊換新車、加裝空氣汙染制設備、調修燃油控制系統等提供經費補助,希望提升車主改善老舊油車排煙問題的意願。

根據台南市環保局統計,5年來大型柴油車已完成純報廢、汰舊換中古及汰舊換新4560輛,調修燃油控制系統及加裝空氣汙染防制設備共1062輛,藉此減少細懸浮微粒約218.5噸、氮氧化物約4024.3噸、總懸浮微粒約238.1噸、一氧化碳約1396.4噸及非甲烷碳氫化合物約369.1噸排放量。

環保局表示,至今年12月31日,1至3期大型柴油車在期限內辦理純報廢,最高可申請補助金額15萬元,汰舊換中古車最高35萬元,汰舊換新車最高65萬元,調修燃油控制系統最高10萬元,加裝空氣汙染防制設備最高15萬元,同一車僅可擇一申請補助。至於調修補助雖延長到明年12月31日,但補助金額上限從明年1月1日起由10萬元下降為8萬元。

環保局長謝世傑指出,若新車交車期程延宕,車主無法檢具完成1至3期大型柴油車報廢與新車文件,可以先檢付足以證明車輛於報廢前,可正常使用的相關佐證資料,並提供1至3期大型柴油車的行車執照與新車買賣契約書,即能以簽訂新車買賣契約的日期,作為補助期間認定基準並向環保署提出申請。

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