你驗排氣了嗎? 全台225萬輛機車未排氣定檢 地方政府告發率僅3.65%

機車族示意圖。報系資料照/記者許正宏攝影

大馬路有時可見「烏賊機車」排放廢氣,噴得其他騎士跟路人滿臉黑煙,為確保道路空氣品質,環保署規範,出廠5年以上機車需接受排氣定檢,逾期可罰500元。去年到檢率七成六,換算全台超過225萬輛機車未定檢,但地方政府告發率卻僅3.65%,恐成為空汙隱憂。

環保署統計,110年全台有953萬輛出廠五年以上的機車,依法必須接受空氣汙染物定期檢驗,但僅727萬輛機車有做檢測,到檢率約七成六,較前一年的七成七還略低。

進一步分析,車齡7年以內的機車,去年到檢率約有八成六,但車齡超過13年以上者,到檢率多數低於七成五,尤其20年以上、最可能排放黑煙空汙的老舊機車,到檢率更只有六成。此外,不合格率也以20年以上老車的6.25%為最高。

雖然去年超過225萬輛機車未做排氣定檢,但全台各地政府實際上僅告發8萬2414輛,僅占整體3.65%,等於有超過九成六的違規車主未遭受任何處罰,恐造成車主心態上更加有恃無恐,不願接受排氣定檢。

此外,若定檢未過須在一個月內改善並複驗合格,否則開罰1500元,等於車主可能必須多花一筆錢修車以改善排氣,也是老車車主定檢率低落的原因之一。

環保署空保處長蔡孟裕表示,去年五月新冠肺炎疫情嚴峻,實施三級警戒,民眾減少出門頻率,環保署同意可延後機車排氣定檢時間,因此去年到檢率較前一年略低;過去幾年到檢率呈現上升趨勢,各地環保局用不同方式提醒車主,例如寄送明信片、手機簡訊,環保署App也有提示功能。

針對地方政府告發率過低,蔡孟裕表示,各地環保局告發案件有輕重緩急順序,有些未到檢機車可能非常老舊或已損壞多年,長期放在家裡沒在使用,只是沒到監理單位註銷車牌;目前地方政府主要結合道路或停車場的車牌辨識系統,優先開罰有上路但未到檢的機車,藉此實際改善空汙,各縣市到檢率、告發量也會列入考核項目,督促地方執行機車排氣定檢業務。

110年全台有953萬輛出廠五年以上的機車,依法必須接受空氣汙染物定期檢驗,但僅727萬輛機車做檢測,到檢率約七成六。本報資料照片
110年全台有953萬輛出廠五年以上的機車,依法必須接受空氣汙染物定期檢驗,但僅727萬輛機車做檢測,到檢率約七成六。本報資料照片

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