解決公有停車場久佔問題 台北市預計2023年實施停車費最高150元級距

北市府修正公有停車場收費費率自治條例,新版停車收費新增80至150元4種級距。本報資料照片
北市府修正公有停車場收費費率自治條例,新版停車收費新增80至150元4種級距。本報資料照片

北市府修正台北市公有停車場收費費率自治條例,新版停車收費新增80至150元等4種級距,上午在市議會法規會審議通過。市府所提修正條文全數過關,僅針對執行的SOP做微幅修正。交通局指出,若市議會下周三讀順利過關,送行政院核定,最快明年初即可公告實施。

北市公有停車場費率25年未修正,台北市長柯文哲為解決公有停車場久占問題,要求北市停車管理工程處修法調高停車費,新版收費草案新增80至150元等4種級距,並訂出費率檢討SOP,當公有停車場每小時60元仍滿場時將採累進費率,最高每小時150元。

停管處長李昆振指出,目前北市停車狀況,停車收費最多的是計時30元,40元以上的就很少;達到60元的路邊停車格只有180格,公有停車場只有松山高中地下停車場和峨嵋立體停車場兩處,且是在假日特定時段。

李昆振強調,北市目前99.7%停車場沒有達到60元收費上限。修法通過實施後,民眾常態停車收費都不受影響,公有停車場,可能一年之間只有數周活動期間收費增加,例如展覽、周年慶、資訊月、花季、年貨大街,等結束後就回復原來的級距。

上午審議過程,針對特殊活動期間,原本費率有規範調降條件,例如公有停車場使用率低於五成,每小時費率超過60元,此時將調整回每小時60元。例如為期一周的電腦展,和前次活動相比,停車場平均使用率若低於五成,可向下調降1階費率,但議員認為,機動調整,恐生消費爭議。 

議員周威佑指出,機動調整很麻煩,因為調高停車費率目的解決公有停車場久占問題,特定時間造成交通擁,但執行上,每天檢討有必要嗎?每天不同的價錢,有點難解釋清楚。

議員王浩也認為,第一天一種價,第二天就降,恐造成民眾又把停車場擠爆。對此,停管處長李昆振說,當初採機動調整,是專家學者、公聽會討論的結果,未來在執行時可以修正。

北市府修正台北市公有停車場收費費率自治條例,新版停車收費新增80至150元等4種...
北市府修正台北市公有停車場收費費率自治條例,新版停車收費新增80至150元等4種級距,上午在市議會法規會審議通過。記者楊正海/攝影

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