國1甲新建計畫獲國發會同意 預計2029年完工通車

國道一號甲線路段為台61線至國道1號,路線總長度約11公里。圖/桃園市交通局提供

因應桃園航空城發展,交通部高公局預計新建國道1號甲線,行政院2014年11月核定可行性研究,但因路線經過中油桃園煉油廠東側爭議大,最後交通部高公局將路線縮減為約11公里,交流道也從6處縮減為4處,全案昨獲國發會通過,依審議結果函報行政院,預計2029年完工通車。

國一甲路線起於桃園市大園區,行經蘆竹區、龜山區,最後終於桃園區。主要是為了提供航空城北側主要聯外運輸服務。但環團認為該路線會開挖北桃園地區五酒桶山、羊稠山、虎頭山,不只影響動植物棲地,也會對空氣品質影響,增加噪音汙染。

高公局今年6月環評初審,由於當地生態豐富,環評委員特別要求強化道路沿線生態保護措施,降低工程擾動,避開中油桃園煉油廠敏感路段,路線也大幅縮減,從18.1公里縮減為10.95公里。

桃市交通局表示,國1甲線計畫範圍起自省道台61線,通過桃園國際機場北側,在龜山區大坑附近銜接國道1號平面路段,沿線設置台61系統、桃5及機場連絡道、桃3及國1系統交流道等4處交流道。全長約10.95公里,總經費約683.64億元,由國道基金全額支應,預計2029年完工通車。

桃園市長鄭文燦表示,為因應桃園航空城開發將帶來大量人口,市府規畫9條航空城聯外道路,其中增設國2甲線及國1甲線皆為增強桃園國際機場、貨運園區及自由貿易港區重要對外聯繫道路,如今國2甲優先路段「大園交流道至台15線」預計於後年5月完工,後續路段「台15線延伸至台61線」也已開始規畫設計。

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