紓解新竹經國大橋壅塞 南北向將各增設1汽、機車道

紓解經國大橋壅塞,南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君/翻攝

經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道,列為新竹縣十大交通建設計畫之一,獲中央核定逾12.6億經費改善,惟長期交通運輸量大,紓解上下班壅塞車流問題待解,縣府對此召開地方工作會議,廣納各級民代意見,包括機車雙車道規畫、人行天橋設置、景觀優化、2年以上年工期交通維安等聚焦討論。

經國大橋周邊交通網絡可通往新竹高鐵、新竹市區、科學園區及新竹縣政府等重要據點,因上下班期間交通量龐大,加上台68線匝道與經國大橋車流交織,導致嚴重交通壅塞現象;對此,縣府邀集各級地方民代,針對工程規畫設計交換意見,並納入研議改善。

竹縣議員連郁婷提出,興隆路與嘉豐五路路口截斷人行道部分,建議須有人行天橋,或工程採2階段施工,橋梁主線汽機車分到先行辦理,分流至興隆路引道後續再研議施作。林禹佑則表示,該處已造成運動廊道整體性斷裂,建議該路口人行道應採高架銜接。

經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道,列為新竹縣十大交通建設計畫之一,惟長期交通運輸量大,紓解上下班壅塞車流問題待解。圖/縣府提供
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道,列為新竹縣十大交通建設計畫之一,惟長期交通運輸量大,紓解上下班壅塞車流問題待解。圖/縣府提供

縣議員林禹佑及林增堂皆建議,機車道設計為雙車道,並有明確車道分隔線,甚至可銜接自強南路既有機車道。

縣議員杜文中則表示,經國大橋交通改善工程為期長達2年以上,交通黑暗期期間,施工過程應更重視用路人安全及交通維持。

竹縣府工務處長江良淵表示,最新計畫規畫往竹北北向匝道部分,新增1汽車道、1機車道,由經國橋北向闢建往東匝道,跨頭前溪堤防後再銜接至興隆路,以利導流往高鐵方向車流導向。

紓解經國大橋壅塞,南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君/翻攝
紓解經國大橋壅塞,南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君/翻攝

往竹科、台68南向匝道,同樣規畫新增1汽車道、1機車道,從自強南路往南方向,利用道路西側空間及經國橋西側,佈設汽車專用道南向匝道銜接至台68線,降低經國橋上汽車往右、機車直行的衝突。

江良淵表示,新增機車道將朝3.5米雙車道增設,機車道變寬,未來將可供救護車執勤通行。經國大橋交通改善工程,順利的話明年將移交營建署代辦工程,預計2023年上半年開工,工期初估2至3年後完工,所有工程經費將控制於中央款9.9億、地方配合款2.6億經費內完成。

紓解經國大橋壅塞,南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君/翻攝
紓解經國大橋壅塞,南北向將各增設1汽、機車道。記者王淑君/翻攝

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