台北市科技執法一口氣新增20處 著名「機車瀑布」也納入

北市大橋頭最著名的「機車瀑布」,未來將啟用科技執法。記者楊正海/攝影
北市大橋頭最著名的「機車瀑布」,未來將啟用科技執法。記者楊正海/攝影

台北市路口多功能科技執法,將從目前鄭州、西寧北路口,一口氣再增加20處,取締違規項目少則3項,最多達8項,9月開設設置,有「機車瀑布」之稱的台北橋下橋處民權西路、延平北路口也納入。北市議員質疑部分路段若不調整標線、告示,恐增科技執法爭議罰單。交大表示,上路前會做好評估,宣導後於年底前啟用。

北市目前有13處路段實施科技執法,大多是違停、超速偵測,僅鄭州、西寧北路口實施多功能科技執法,取締項目有6項,包括停讓行人、未依標線行駛、未依規定轉彎、闖紅燈含紅燈右轉、紅燈越線臨停、占用機車停等區。北市規畫9月再增設21處科技執法,其中高達20處路口採多功能科技執法,取締項目最高達8項。

議員林亮君說,雖然違規就該罰,但實施科技執法要考量路型、標線一併調整,不是只把機器架上去而已。執法過程中也要看道路設計、路型、標線、告示牌,會不會造成用路人感受糢糊不清而容易違規。

例如道路設計混亂,像承德路到西寧北路,光是左轉就相當複雜,短短800公尺一路上左轉限制說明告示就高達10個以上,包括前方路口機車兩段式左轉、延平北路禁左請至塔城左轉,全部是文字標誌,對路人非常不友善,尤其在上下班,變換車道路型時就會踩到科技執法範圍。

林亮君說,鄭州路機車免兩段式左轉,但右邊又有待轉區可供選擇,但想轉去待轉時,標線又是禁止變換車道,多功能科技執法罰單就會開下去,這是現況,接下來還有20處,非同小可。

另外,大橋頭最有名的「機車瀑布」,未來的取締也有7項,但上班時機車族都塞在橋上時,就想要直左、右轉或直行,但被塞在橋上動彈不得能選擇嗎?一下橋就有科技執法不得變換車道,讓用路人無法反應;民權西路、承德路未來也有5項科技執法,下橋後全部都塞住,右轉去承德路、直行靠左,開始變換車道又進入科技執法範圍,現在的路型,容易被罰。

北市交大表示,鄭州、西寧北路口多功能科技執法自111年1月3日啟用迄6月30日止,共取締2萬9488件,檢視6月舉發件數較測試期間下降62%;111年1月至6月月平均事故與前3年月平均比較下降約47%,防制成效良好。

另統計啟用迄今共接獲民眾針對該路口多功能科技執法申訴案 件計293件,其中申訴成功案件計8件,會持續要求員警從嚴審查,以提升執法品質。

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