機車族超有感!台中文心路遠端車格前槽化線上路

上月底,交通局完成45處路口遠端至停車格槽化線,讓用路人在轉彎處、車道縮減處能依地上標線行駛,避免急煞或撞上停放停車格內的車輛。圖/台中市交通局提供

台中市文心路為交通要道之一,周邊店家林立,路旁劃設停車格以滿足停車需求;上月底,交通局完成45處路口遠端至停車格槽化線,讓用路人在轉彎處、車道縮減處能依地上標線行駛,避免急煞或撞上停放停車格內的車輛。有機車族說,劃設槽化線後夜間道路辨識度更清楚,遵循標線騎,比較安全。

交通局長葉昭甫表示,文心路每天運輸車流非常大,且捷運綠線規劃在文心路高架上,沿線商家眾多,停車需求高,107年交通局在道路外側陸續劃設停車格,滿足汽、機車停放空間。

考量直行車在通過十字路口後,原車道由四車道轉變成三車道,因而改變行車路線,交通局指出,為讓停車格前的標誌、標線更清晰,上月底完工45處文心路(北屯區北屯路至南區建國南路段)的路口遠端至停車格槽化線,讓用路人可以「遵循標線安全行駛」。

市議員陳政顯表示,新劃設的槽化線,有機車騎士跟他反映,「劃線後,騎乘的標誌很清楚,比較安全」;他也強調,文心路車流量大,全線標誌標線有必要全面檢討,包含夜間標線應更加清晰,雖然費用高,為了市民安全還是得全面施作。

葉昭甫強調,槽化線標線是依照BPN(防滑係數)國家標準是50,台中市建設局使用到BPN65,屬於高度抗滑,雨天機車騎士較不會有急煞打滑等問題;另,標線有使用年限,使用越久,防滑效果越差,市府將配合道路刨封工程,重新劃設。

上月底,交通局完成45處路口遠端至停車格槽化線,讓用路人在轉彎處、車道縮減處能依地上標線行駛,避免急煞或撞上停放停車格內的車輛。圖/台中市交通局提供
上月底,交通局完成45處路口遠端至停車格槽化線,讓用路人在轉彎處、車道縮減處能依地上標線行駛,避免急煞或撞上停放停車格內的車輛。圖/台中市交通局提供

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