台61線區間測速3月恢復執法後 超速違規件數減少了

台61線西濱快速道路彰化路段3月恢復區間測速執法,限速90公里,仍有汽車飆速124公里。圖/警方提供
台61線西濱快速道路彰化路段3月恢復區間測速執法,限速90公里,仍有汽車飆速124公里。圖/警方提供

台61線西濱快速道路彰化縣鹿港段實施區間測速系統,前年4月15日因系統時間準確性出問題暫停使用,今年3月1日起恢復執法後,兩個半月來,西濱彰化縣段共取締2772件,比去年同期的4000多件降低許多,顯然區間測速恢復後,已發揮遏止效果。

台61彰化段北起161.57公里(和美伸港),南至212.6公里(芳苑大城),全長51.03公里,彰化警方在台61線北上177公里至168.1公里(洋厝匝道至伸港匝道)間,全長近9公里建置區間測速系統。

台61線彰化段區間測速2月25日重新啟用,3月1日正式執法。圖/彰化縣警察局提供
台61線彰化段區間測速2月25日重新啟用,3月1日正式執法。圖/彰化縣警察局提供

在去年停用期間,警方統計全段超速違規案件是1萬5419件,在今年3月1日恢復執法後,到5月15日為止,全線取締2772件,去年同期約4千多件。

其中去年3月取締1905件、4月1312件,今年3月1117件、4月1206件,但區間測速路段的取締件數,警方表示因伺服器故障雖然無法統計,但已有效降低超速違規案件。

縣警局交通隊指出,西濱快速道路因側風大、道路彎曲而起伏,常釀成車禍,其中不乏超速肇事,警方雖將西濱快速道路列入整頓重點,卻因道路空間不足,無法設置固定測速桿,如果以手持或移動式測速器取締容易危及員警安全,因此縣警察局在台61線北上177公里至168.1公里(洋厝匝道至伸港匝道)間,全長近9公里建置區間測速系統,從2020年3月2日起實施取締超速違規。

台61線西濱快速道路彰化路段3月恢復區間測速執法,限速90公里,仍有機車飆速12...
台61線西濱快速道路彰化路段3月恢復區間測速執法,限速90公里,仍有機車飆速123公里。圖/警方提供

但才執法不久,即有車友臉書反應騎乘大型重機行經彰化段時,被區間測速設備舉發超速,經核對行車記錄器顯示時間與系統紀錄時間不同,質疑警方測速設備有精確性問題,因廠商無法提出合理公正的紀錄資料佐證,警局撤銷3627張每張至少3000元起跳的罰單,警察局事後也向廠商提告求償,廠商去年底已賠償144萬8千多元。

當時全台並有部分區間測速系統設備是大陸製,交通部也全面要求全台間間系統使用,要求區間設備資安檢測後才能重啟,彰化縣此一路段的區間測速系統停用約兩年,直到通過法定度量衡檢定及資安檢測,縣府核准今年2月25日重新啟用,3月1日開始執法。

台61線彰化段區間測速2月25日重新啟用,3月1日正式執法。圖/彰化縣警察局提供...
台61線彰化段區間測速2月25日重新啟用,3月1日正式執法。圖/彰化縣警察局提供。圖/警方提供

交通隊指出,當初設備廠商更換攝影機韌體,導致系統時間失準,為避免重蹈覆轍,這次設備改善計時偵錯功能,並要求廠商增加主機對時,如與主機校對時間不符,即不會開單舉發,另系統也會產出報表,再以人工檢視以杜絕錯誤發生。

彰化縣警察局表示,台61線屬於快速道路,超速違規比照高速公路罰則,依據道路交通管理處罰條例第33條處3000元以上6000元以下罰鍰。

台61線彰化段區間測速2月25日重新啟用,3月1日正式執法。圖/彰化縣警察局提供
台61線彰化段區間測速2月25日重新啟用,3月1日正式執法。圖/彰化縣警察局提供

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