公有充電停車格太少 新竹市府3年將增加至270格

新竹市府後停車場設有電動車專用充電格。圖/新竹市交通處提供
新竹市府後停車場設有電動車專用充電格。圖/新竹市交通處提供

電動車發展前景看好,但新竹市公有停車場建置電動汽車充電專用格位太少,全市僅12格,不少電動車主反映不友善,民代也屢接獲陳情,要求市府迎合趨勢增設。竹市府交通處指出,已規畫2025年前全市增至270格汽車充電格,並研議充電收費辦法。

新竹市目前僅赤土崎停車場、牛埔停車場、民權路停車場、府後地下停車場、北區地下停車場、南寮漁港平面停車場6處設置12格電動汽車充電專用格位,平均1處2格。

特斯拉吳姓車主說,平時常開車在外奔波,但公家可供充電的汽車格位少,以赤土崎停車場來說雖設4格車格與充電樁,但有時前往竟滿位,只好悻悻然離去。竹市應向台中市取經,每座停車場都設充電設施,路邊停車也給予優惠,鼓勵環保節能。

「新竹號稱科技城,公家停車場也該跟上時代腳步」,市議員張祖琰說,電動車車主面臨不少困境,有的自家大樓不給設充電格,外面公家停車場充電格更是少得可憐,尤其關埔地區更是付之闕如,讓車主不禁感嘆關埔創稅高,但連個充電處都找嘸處。

新竹漁港停車場設有電動車專用充電格。圖/新竹市交通處提供
新竹漁港停車場設有電動車專用充電格。圖/新竹市交通處提供

市府交通處指出,7座獲中央補助前瞻計畫建置的停車場,依據補助要點規定須設2%比例的機車電動車位及電動汽車位,包括新竹漁人碼頭停車場、關埔國小新闢停車場、新竹市立棒球場停車場、新竹市圖書館停車場、停七立體停車場、園道五地下停車場及國際展演中心停車場陸續興建中,今、明年將設48格電動汽車充電專用格位。

交通處停車場管理科長林立偉說,依據交通部與經濟部能源發展政策方向,市府將以分年分期建置方式增設電動汽車充電專用格位,除了新建停車場一定會依據2%原則建置,既有停車場也會檢視其停車周轉率與需求,並視預算訂定建置充電格優先順序。

林立偉也說,充電樁分為慢充、快充2種形式,快充需配合台電高壓電設備,需與台電協商,慢充充電站建置相對快速,市府將參考各縣市及中央充電柱規範及政策,擬定竹市成熟可行且以利後續擴充的建置方式。

另,新竹市目前公有停車場電動車充電免費,只收停車費,市府交通處也考量「使用者付費」,將參考各縣市推動情形,今年擬定電動車充電收費辦法,避免出現電動車久占車位情形,至於路邊停車是否提供電動車停車優惠,也會納入討論研議可行性。

新竹市赤土崎停車場有設4格電動車充電專用車格與充電樁。記者張裕珍/攝影
新竹市赤土崎停車場有設4格電動車充電專用車格與充電樁。記者張裕珍/攝影

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