台北市公布十大肇事橋梁 百齡橋事故數連5年居首
台北市轄內有許多跨雙北、跨區重要橋梁，北市議員李明賢日前調閱資料，發現自2017年至去年第三季，北市十大易肇事橋梁事故總數逐年升，近五年，事故數第一名都為百齡橋，其次為台北橋、重陽橋，另外，大直、華江橋事故也多。議員質疑，許多橋梁恐因機車道設計不良成事故熱點。交通局回應，事故前三多的橋梁，都因車流量大，另外，事故6成幾乎都發生在下橋處，會逐一檢討改善。
根據交通局事故統計，台北市前十大肇事橋梁交通事故總數，2017年有1097件，其中A1死亡事故4件；2018年暴增至1245件，A1事故3件；2019年有1365件，A1事故零；2020去年增加至1415件，A1事故2件；去年到第三季9月為止，事故數也有近9百件，幾乎從2017年到去年，年年事故增加。
另外，交通局統計十大事故橋梁的交通違規數，華江橋、台北橋、民權大橋等都是違規最多橋梁，李明賢質疑，每年的前十大易肇事橋梁，幾乎也是每年違規數最多的橋樑，等同交通警察開單多，不一定能降低橋梁肇事，市府應有其他作為。
對於橋梁肇事總數逐年升，北市交通局交安科長彭志文表示，以事故多的百齡橋為例，分析是因匝道聯結重陽橋，每天有許多雙北民眾從新北三重往來北市士林，車流量大，加上路口為重要幹道，確常發生碰撞類型交通事故。交通局近期已研擬強化作為，如增設事故提醒牌面，也會檢討號誌時制。
至於台北橋，彭志文表示，北市府前年已針對台北橋的相關事故類型會勘改善，包括增設東往西機慢車專用標誌，避免汽車誤闖，大同警分局也加強宣導交通安全，目前事故數有下降趨勢，但會持續觀察。
北市交通局表示，北市府都會逐年滾動檢討十大肇事橋梁，以台北橋為例，經相關設施牌面強化改善後，汽機車事故數前年至去年已減19%；重陽橋也有減少25%、忠孝橋減少29%。至於百齡橋事故仍多，北市府去年底再度會勘，將加強路口號誌、強化分流式指向線。
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