彰化139線降速當地人猛吃罰單 要求回復50公里速限

彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段從去年10月起,速限從50公里調降為40公里,芬園鄉代會卻指測速照相罰到的都是當地人,建議速限回復到50公里。記者劉明岩/攝影

為減少車禍發生,彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段從去年10月起,速限從50公里調降為40公里,但這一年來,此一路段同一彎道卻仍有2大學生及1現役軍人過彎自撞身亡,不少網友紛紛質疑降速沒有功用,芬園鄉代會更批評,當地民眾猛吃罰單,反而成了最大受害者,要求回復到原有的50公里。

彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段從去年10月起,速限從50公里調降為40公里,芬園鄉代會卻指測速照相罰到的都是當地人,建議速限回復到50公里。記者劉明岩/攝影
彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段從去年10月起,速限從50公里調降為40公里,芬園鄉代會卻指測速照相罰到的都是當地人,建議速限回復到50公里。記者劉明岩/攝影

彰化八卦山縣道139線大彰路位在八卦山稜線,沿線風景優美,常吸引重機族及超跑前往飆車競駛, 因此歷來發生多件死亡車禍。由於超速是車禍主因,因此彰化縣政府並從去年10月起,大彰路5.8到10.2公里約4.4公里,也就是彰化市東外環到螢光橋段將限速從50公里降到40公里,除設有兩處固定照相桿,並有警網機動測速,期能減少車禍發生。

彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段從去年10月起,速限從50公里調降為40公里,芬園鄉代會卻指測速照相罰到的都是當地人,建議速限回復到50公里。圖/警方提供
彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段從去年10月起,速限從50公里調降為40公里,芬園鄉代會卻指測速照相罰到的都是當地人,建議速限回復到50公里。圖/警方提供

彰化縣警察局統計此一約4公里的降速路段,今年已取締2萬5711件交通違規,其中超速達2萬5505件,占了99.1%,其中一支測速桿還居全縣10測速桿排行榜第3名,警方指出,嚴格取締超速已發生效果,車禍案件從去年的125件降到今年同期的93件,不過,連同24日黃姓大學生在9.2k處鄰近李舍咖啡路段前彎道自撞死亡,今年已發生3件3人死亡車禍,去年則是1件1人,增加2人。

彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段從去年10月起,速限從50公里調降為40公里,芬園鄉代會卻指測速照相罰到的都是當地人,建議速限回復到50公里。記者劉明岩/攝影
彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段從去年10月起,速限從50公里調降為40公里,芬園鄉代會卻指測速照相罰到的都是當地人,建議速限回復到50公里。記者劉明岩/攝影

此一路段在降速後,機車自撞死亡案件不增反減,引起網友質疑,認為是駕駛人個人問題,減速無法減少車禍發生,否則不然改為「徒步區」算了。芬園鄉代會也大為反彈,指稱外地人都知道那個路段有測速器,都會自動減速,降速反而都是當地民眾吃到罰單,只好紛紛避開此一路段,十分不方便,因此建議將此一路段回復到50公里。

彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段從去年10月起,速限從50公里調降為40公里,芬園鄉代會卻指測速照相罰到的都是當地人,建議速限回復到50公里。記者劉明岩/攝影
彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段從去年10月起,速限從50公里調降為40公里,芬園鄉代會卻指測速照相罰到的都是當地人,建議速限回復到50公里。記者劉明岩/攝影

彰化縣政府工務處交通工程科科長林慶濠說,從警方的數字顯示,139線降速後,車禍案件確有減少,目前暫無再調回的打算,反而大彰路從台74線路口至瑩光橋路段的速限是40公里,從瀅光橋到員草路交會處卻是50公里,從員草路往南投速限又是40公里,此一路段住家比較密集,縣府將評估擴大實施減速路段,不過仍得聽取地方的意見。

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