盼改善台61、台64、台北港車流 淡江大橋八里端高架聯絡道通車

淡江大橋第2標八里端高架聯絡道空拍照片。圖/交通部公路總局提供

淡江大橋昨天完成第2標八里端主線工程,昨晚通車,新北市府、公路總局認為可改善台64線、台61線平面路口和台北港區車流,市長侯友宜藉機向行政院長蘇貞昌請命,希望能協助盡快核定淡北道路工程,蘇則說要先解決雙北間的「聲音」。

淡江大橋八里端高架聯絡道昨(25)舉行通車典禮,新北市長侯友宜(右)請行政院長蘇貞昌(中)協助盡快核定淡北道路,解決塞車問題。記者李成蔭/攝影
淡江大橋八里端高架聯絡道昨(25)舉行通車典禮,新北市長侯友宜(右)請行政院長蘇貞昌(中)協助盡快核定淡北道路,解決塞車問題。記者李成蔭/攝影

淡江大橋第2標八里端高架聯絡道昨晚10點通車,上午先辦通車儀式,蘇貞昌、侯友宜及交通部長王國材等人出席,目前淡江大橋淡水、八里端1、2標工程都已完工,只等第3標完工即可串連,打通關渡大橋外的另一條血管。但當地民眾認為,淡北道路問題不解決,往台北方向依然會打結,交通血管依然塞一半。

蘇貞昌表示,第3標主橋段工程預計2024年完工,可連結淡水到八里,縮短淡水河兩岸交通時間約25分鐘,也有助於觀光。過去無法完工主因是困難太多,包含地點及設計問題,也7度流標,主橋梁差額58億元也不是小錢,感謝當時民代爭取,及時任行政院長的副總統賴清德展現魄力說「現在不做,以後蓋會更多錢」。

侯友宜表示,期待淡江大橋2024年如期完工,屆時淡水新市鎮及北海岸等地能串連起來,也會帶動八里發展,讓產業及人口成長,交通規畫就格外重要。淡江大橋全面通車後,將與淡北道路、八里輕軌和淡海輕軌串聯成北台都會區便捷網絡,帶動台北港特定區產業發展,希望中央支持淡北道路並盡速核定。

「淡江大橋及其連絡道路八里端主線」在25日晚間22:00正式通車。記者蘇健忠/攝影
「淡江大橋及其連絡道路八里端主線」在25日晚間22:00正式通車。記者蘇健忠/攝影

淡北道路已通過環評,雙北市府成立聯繫窗口,在士林、北投各辦2場說明會。市府表示,北市原則上同意,但地方仍有異議,還要多溝通。

蘇貞昌表示,他對淡北道路計畫很清楚,「相關補助只會多不會少」,不過道路應該要連結到關渡大橋,而非只連台北,否則一定會遭地方反對,大家要一起來解決地方上不同聲音。

在地議員陳偉杰說,沒有淡水居民會特別繞路從淡江大橋至八里走台64再接國道去台北市,要解決淡水通往北市的塞車問題還是需要淡北道路。

議員鄭宇恩則表示,淡江大橋通車預計可以紓解關渡大橋30%的車流,對於淡水通往台北市的交通多少會有助益;關渡大橋也有機會改建。

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