救命道路不怕塞 新北智慧號誌讓救護車一路「綠燈」!

新北交通局在竹圍路廊設置6組智慧型監視器、4組eTag等多元資訊整合平台,當偵測到救護車時,後續綠燈號誌不足60秒,就會自動加時,讓救護車快速通過。 圖/福斯商旅提供

新北淡水往馬偕醫院僅有台2乙道路,但車流量大導致救護車經常塞在車陣中,目前淡北道路仍未完全通過,新北交通局在竹圍路廊設置6組智慧型監視器、4組eTag等多元資訊整合平台,當偵測到救護車時,後續綠燈號誌不足60秒,就會自動加時,讓救護車快速通過。

新北交通局在竹圍路廊設置6組智慧型監視器、4組eTag等多元資訊整合平台,當偵測到救護車時,後續綠燈號誌不足60秒,就會自動加時,讓救護車快速通過。圖/交通局提供
新北交通局在竹圍路廊設置6組智慧型監視器、4組eTag等多元資訊整合平台,當偵測到救護車時,後續綠燈號誌不足60秒,就會自動加時,讓救護車快速通過。圖/交通局提供

「哪怕只是快一秒都行」,交通局長鍾鳴時說,全國首辦與119救護車智慧雲端動態救護系統連動,是先行開啟塞車路段的綠燈號誌,讓車流動起來,並讓救護車能優先通行,以快速地將患者送抵淡水馬偕醫院。

交通局交通管制工程科長陳建成說,竹圍國小前至淡水馬偕醫院有4個偵測區,能偵測到消防局救護車的設備,當有救護車欲通過時,下個路口判斷剩下綠燈不夠,若不足60秒時間,會觸動開始延長綠燈。

陳建成表示,若偵測到救護車的訊號時,下個路口原是紅燈,會提前轉變為綠燈,而該路段有eTag等設備,會計算救護車旅行時間,搭配智慧化號誌後,目前改善停等延滯改善15至27%,等於減少10到24秒的時間。

Ford以旗下福特旅行家廂型車款緊急打造出2輛有移動的N95口罩之稱,具負壓式隔離床艙的救護車,使其能在最短時間內投入抗疫服務。 圖/福特六和提供
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鍾鳴時表示,因「淡北道路興建計畫」尚待北市府及民意支持,交通局因此先將淡水區民權路、中正東路,以及八里區龍米路、五股區成泰路納入多元資訊整合平台,並擴大建置與119救護車智慧雲端動態救護系統連動。

交通局說,新北已有100輛救護車升級為「科技行動急診救護車」,導入各式急救設備、智慧雲端動態救護系統後,讓新北市OHCA(到院前心肺功能停止)患者康復出院率從10年前只有3.4%,至今年5月OHCA康復率已達10.8%。

新北交通局在竹圍路廊設置6組智慧型監視器、4組eTag等多元資訊整合平台,當偵測到救護車時,後續綠燈號誌不足60秒,就會自動加時,讓救護車快速通過。圖/交通局提供
新北交通局在竹圍路廊設置6組智慧型監視器、4組eTag等多元資訊整合平台,當偵測到救護車時,後續綠燈號誌不足60秒,就會自動加時,讓救護車快速通過。圖/交通局提供

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