台61線全面高架化有譜? 立委將爭取可行性評估

台61線平交路口常發生車禍,立委陳超明爭取行政院核定高架化可行性評估。圖/苗栗縣警察局提供
台61線平交路口常發生車禍,立委陳超明爭取行政院核定高架化可行性評估。圖/苗栗縣警察局提供

台61線西濱快速公路全長301公里,其中還有約35公里、23個路口尚未完成高架化,苗栗縣就有12個路口、14公里,立委陳超明反映造成用路人及在地鄉親極為不便,也常有車禍發生,爭取行政院最近核定可行性評估,不要讓苗栗淪為快速道路的二等縣。

台61線不收通行費,也是國道1號、3號外,台灣重要南北交通道路,而有平民高速公路之稱,過去幾年陸續高架化,苗栗縣有12個平面路口,陳超明在立法院質詢一再表達苗栗人希望高架化的訴求,提供更方便、安全行車,不要讓苗栗淪為快速道路的二等縣,最近獲得行政院正面回應。

陳超明說,平交道路阻隔,造成地區交通往來不便,路口也經常有車禍發生,爭取到行政院日前核定台61線23個平交路口改善可行性評估案,目前啟動環境差異分析,預計今年8月送環保署審查,台61線苗栗段高架化向前邁進一大步。

他指出,台61線苗栗縣竹南、後龍,往北連接新竹科學園區,往南連結台中科學園區,這條96公里的產業廊道,未來能透過高架化,形成一條完整的快速道路,讓南來北往的用路人,及產業運輸可以有更好的用路品質,同時可以欣賞到苗栗濱海的風景之美,一舉數得。

而根據苗栗縣警察局統計,去年到今年6月台61線平交路口,共發生90件大小車禍,每個路口或多或少都有紀錄,其中竹南鎮龍江街(苗3之3線)發生26件最多,博愛街口13件次之,苗8線街口有11件,發生原因多半與台61線超速,及車輛未遵守號誌違規有關。

台61線西濱快速公路車禍頻傳,警方加強執法,遏止超速超載等違規。圖/警方提供
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