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高雄5~7月酒駕大幅減少 嚴重超速、並排停車卻不減反增

2021-07-13 10:17:07聯合報 記者林保光、曹亞沿/高雄即時報導

5月中旬進入三級警戒後車流減少,根據高雄市警察局統計,死亡及受傷車禍發生率降低約一成五,7月第一周死亡車禍數「加零」,在重大交通違規項目當中,多數違規項目數字也下降,只有「嚴重超速」及「並排停車」仍稍有上升。

為強化後疫情時期道路安全,高雄市交通局近期利用資訊可變標誌(CMS)加強「路口慢...
為強化後疫情時期道路安全,高雄市交通局近期利用資訊可變標誌(CMS)加強「路口慢看停」宣導,也與交通警察大隊合作,調整站崗位置,在易肇事路段緊盯紅燈右轉車輛。圖/高雄市交通局提供

中央疫情指揮中心在5月19日發布疫情第三級警戒。高雄市警交通大隊統計今年5月至7月7日A1(人員當場或24小時內死亡)及A2(人員受傷或24小時後死亡)車禍發生數,共發生6682件傷亡車禍,造成28人死亡、9129受傷,發生數比去年同期下降1194件、死亡人數減少5人、受傷人數減少1976人。去年同期傷亡車禍共7876件,造成33死、1萬1096受傷。

高雄市交通大隊也發現,今年5月至7月7日疫情期間,酒駕、闖紅燈、逆向行駛、違規轉彎、蛇行或惡意逼車,及機車行駛禁行機車道等重大交通違規數字都明顯下降,其中酒駕897件僅去年同期的三分之一、闖紅燈2萬0245件也比去年同期少了1萬2578件,降幅最明顯。

在重大交通違規項目中,超速達40公里以上的「嚴重超速」及「並排停車」不減反增;嚴重超速1956件,比去年同期增加431件、並排停車9358件也較去年同期稍增210件,狀況較特殊。

高雄市警交通大隊執法組長鄭德仁說,A1、A2車禍減少原因,研判疫情第三級警戒以後,民眾宅在家、少外出,道路交通用量少,車禍相對減少,因餐廳及特種營業場所暫停營業,酒駕也變少,但在原高雄縣郊區道路,因路寬、車少,駕駛人容易深踩油門,才動輒嚴重超速,警方提醒民眾減速慢行,以防事故發生。

高雄市交通局統計,高雄市6月間交通死傷事故A1類下降11人、A2類則下降1248人。交通局官員分析,疫情期間交通意外案量下降,除車流變少之外,也和較易發生事故的族群減少外出有關,中高齡長輩、18至24歲青年與機車騎士這三大族群疫情期間大多宅在家,讓事故率降低。

為強化後疫情時期道路安全,交通局近期利用資訊可變標誌(CMS)加強「路口慢看停」宣導,也與交通警察大隊合作,調整站崗位置,在易肇事路段緊盯紅燈右轉車輛。

警察大學交通學系副教授陳高村說,疫情期間因車流減少,事故率下降屬正常現象,仍可觀察到一些特殊情況,例如路上美食外送員變多,有些地區碰撞意外反增加,及車輛少車速變快,易肇事路段死亡率難降,仍不能掉以輕心。

三級警戒期間車流減少,高雄鬧區道路空蕩蕩。本報資料照片
三級警戒期間車流減少,高雄鬧區道路空蕩蕩。本報資料照片

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