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台7線多長、哪一段稱北橫? 公總「憶起來北橫」有答案

2021-05-29 09:43:12聯合報 記者鄭國樑/桃園即時報導

公路總局第一區養護工程處表示,北橫公路於1966(民國55)年5月28日於現在的新北市三峽區大埔國小舉辦通車典禮,今年適逢通車55周年,公路總局原定今天28日舉辦紀念活動,因疫情關係延緩,但55歲對人們來說是一個值得慶祝的歲數,我們還是「憶起來北橫」吧。

北橫最初的工程興建3座橋梁,當時工程難度高。圖/公路總局第一區養護工程處提供
北橫最初的工程興建3座橋梁,當時工程難度高。圖/公路總局第一區養護工程處提供

第一區養護工程處指出,省道台7線從桃園大溪至宜蘭壯圍,長度128.650公里,一般稱大溪至棲蘭百韜橋為北部橫貫公路,與中橫、南橫並列為「台灣三大橫貫公路」。北橫公路的前身是泰雅族的獵徑,日治時期則陸續構築了隘勇線、角板山三星警備道以及輕便車道,原本1959年就要開工,但是當年一場八七水災,造成35億元以上的損失而緩辦,延到1963年5月1日開工。

北橫公路施工關鍵在3座大跨徑的鋼橋,分別是大曼橋(後改名為大漢橋)、巴陵吊橋及復興吊橋,除了位處偏遠地勢險峻,更困難的是,當時台灣沒有這方面的技術和經驗,對施工及監造單位來說,確實是一項艱鉅的挑戰。

此外,當年工程動員國軍退除役官兵數百人,依照原本的舊路拓寬復興至四稜間長40.6公里的路段,另外四稜至百韜橋這一段約30公里,以退輔會橫貫公路森林開發處的運材道為基礎,1963年興工加以整修,以符道路標準並補充防護工程,節省了2年工期。

北橫3月櫻花綻放。圖/公路總局第一區養護工程處提供
北橫3月櫻花綻放。圖/公路總局第一區養護工程處提供

北橫公路因嚴格限制沿線的開發行為,原始山林景觀保持非常良好,沿途隨著海拔高度及自然林相變化,從原始的臺灣紅檜、樟木乃至後來人工造林的柳杉等,處處吐露著臺灣森林生態之美,可說是國寶級生態走廊,這是一條兼具生態、環保及歷史底蘊的景觀公路。

公路總局希望藉今天北橫通車55周年,讓民眾感懷前人開路的辛勞,也為北橫未來再開啟新的篇章。

北橫是沿著泰雅族獵徑開闢,施工期間嚴格維自然護生態。圖/公路總局第一區養護工程處...
北橫是沿著泰雅族獵徑開闢,施工期間嚴格維自然護生態。圖/公路總局第一區養護工程處提供

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