預計省下30分鐘車程 台9線花東景觀大道全線2027年完工

台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫(台東段)路線位置示意圖。圖/公路總局提供
台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫(台東段)路線位置示意圖。圖/公路總局提供

台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫中,瑞豐至永安路段在3月12日正式開工,該路段也是最先進行施工的工程。交通部公路總局說,全線預計於2027年完成改善,台東段加花蓮段完工後預計可縮短30分鐘車程。

瑞豐永安段道路拓寬工程完成示意圖。圖/公路總局提供
瑞豐永安段道路拓寬工程完成示意圖。圖/公路總局提供

公路總局說,台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫全長約45.8公里,計分10標辦理,總經費約142.09億元,設計路寬以30公尺為原則。計畫路線依各路段特性,規畫以原路拓寬(池上路段、崁頂永安路段、初鹿賓朗路段、綠色隧道段),及新闢外環道(關山外環線、鹿野外環線及龍過脈隧道、賓朗外環線)為路段改善原則。

公總說,目標為「規畫建構花東區內優質景觀廊道」,並以「建立安全、可靠、優美的東臺灣公路系統」為發展策略,自台9線花蓮台東縣界(里程304K+439)起至台東縣台東市綠色隧道終點(里程355K+400)止,於關山、鹿野、龍過脈、賓朗等地區新闢外環線以避開聚落建物密集區及避免彎繞外,其餘路段均沿原台9線拓寬。

公總說,台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫中的瑞豐至永安路段在3月12日正式開工,是計畫中最先進行施工的工程,在經歷可行性研究、規畫、設計等計畫歷程後邁入正式施工的重要里程碑。該計畫自110年起執行,以用地已取得之台9線325k+900-328k+800瑞豐永安段為先行施工路段,將原為雙向1快1慢車道,拓寬為雙向2快1慢車道。以既有路權採單側拓寬、南北分離車道、以新建橋梁拓寬,避免大量填土、並保留西側既有樟樹以及邊坡生態植被等方式,打造綠色生態與建設兼籌併顧之安全景觀大道,總工程費約7.7億元,預計2023年3月11日完工。

至於自花蓮台東縣界至台東市綠色隧道台9線路段改善,公總說將於2027年完成,打造一條契合東部地區環境的「安全、景觀、人本、生態」生活大道。

針對台9線花東縱谷公路安全景觀大道花蓮段與台東段完工後效益,公總說花蓮段計畫(台9線木瓜溪橋至花東縣界)長度為41.2公里,現況計畫路段速限為50到60公里/小時,拓寬後應可調整為60公里/小時,推算應可縮短約14.5 分鐘;台東段計畫(花東縣界至台東市)規畫以原路拓寬及新闢外環道方式辦理改善,拓寬後應可調整為60公里/小時,整體行車速率可以提高,另車道數增加可提高車流容量,拓寬後之平均行車速率可提高20%,以全線51公里縮短為45.8公里,加上行車速率提升來計算,推算應可縮短約15.5 分鐘。兩路段完工後推算應可縮短約30分鐘。

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