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維持二段式左轉至明年七月 鄭州塔城路口今將上演「待轉大富翁」

2020-11-20 11:11:13聯合報 記者鍾維軒 / 台北即時報導

台北市交通局8月時在塔城街與鄭州路口施行機車二段式左轉,經過3個月的試行,由於事故明顯下降,交通局今天再度宣布,政策將延長至明年7月底。對此,台灣機車路權促進會明天下午要進行「待轉大富翁」行動表達訴求,負責人劉成謙表示,除了機車外,也會有汽車和行人等用路人加入行動,用北市府的規則進行左轉,直到交工處正面回應,也呼籲警方理性執法,不要使用暴力。

台灣機車路權促進會明天下午要在塔城街與鄭州路口進行「待轉大富翁」抗議。圖 / 翻...
台灣機車路權促進會明天下午要在塔城街與鄭州路口進行「待轉大富翁」抗議。圖 / 翻攝自台灣機車路權促進會Facebook

交通局今天公布塔城街與鄭州路口的交通事故統計數據,機車發生事故的數量從今年5月到7月的11件,下降至6件,受傷人數也從10人降至3人,交通局最後決定,該路口將維持二段式左轉管制。

台灣機車路權促進會表示不滿,明天下午下班時間,將會不定時前往該路口進行二段式左轉。劉成謙受訪時表示,他們和交通局的談判已經破裂,強調「待轉大富翁」的用路人都會照著規則左轉。至於交通事故量下降,劉成謙說,直接禁止機車左轉,當然就不會有左轉事故發生,他認為除了執法外,政府應該要在駕駛教育和道路工程規劃進著手。

台灣機車路權促進會8月分時,在台北市大同區鄭州、塔城街口舉辦「待轉大富翁」活動。...
台灣機車路權促進會8月分時,在台北市大同區鄭州、塔城街口舉辦「待轉大富翁」活動。聯合報系資料照

台灣交通安全協會理事吳祥瑀指出,北市府提供的數據,很多車禍狀況都是車輛直接從外側到左轉,才會與直行車發生碰撞,8月時就要求警方加強取締外側左轉的違規車輛,但至今卻沒有任何作為,現在又打算延長一年觀察路口狀況,根本是以拖待變。

台北市議員林亮君也說,該項政策落伍過時,也是歧視機車族,該路口大多是汽車與汽車的碰撞,而且外側車道也有非常多干擾,包括臨時停車、大眾運輸上下車等,都會增加機車族風險,林認為交通局拉長觀察時間卻沒有解決其他交通亂象,只針對機車族下手並沒有道理。

台北市議員黃郁芬則認為,交通局偏重在機車騎士的安全宣導,卻忽略其他駕駛的用路教育,現在限制機車只能在外車道行駛,安全上並沒有更多保障。台北市議員苗博雅最後表示,政府沒有重視交通事故的綜合原因,只針對個案的肇責分配登載車種,卻不去分析道路設計是否不良,或駕駛人教育是否不足,希望大家都可以公開討論,讓雙方論點可以呈現。

台灣機車路權促進會與台北市議員召開記者會表達訴求;左起為苗博雅、黃郁芬、林亮君、...
台灣機車路權促進會與台北市議員召開記者會表達訴求;左起為苗博雅、黃郁芬、林亮君、吳祥瑀和劉成謙。記者鍾維軒 / 攝影

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