大智路終於通車 台中車站前後站貫通不再繞路

中市大智路打通長約56公尺、寬度20公尺,通車後成為聯繫台中火車站前後的重要動線。 圖/台中建設局提供

卡關13年的大智路昨天通車,開闢長度約56公尺、寬度20公尺,中市舊城區的交通發展可望大幅改善,未來台中車站前、後站門戶大通,不再有距離。交通局配合通車,闢建機車停車場有93格位,後續還有立德停車場立體化工程2023年完工,提供207個汽車停車格與200格機車停車格。

市府在通車典禮安排所有權人搭吉普車進場,由市長盧秀燕逐一獻花致意;她將大智路打通視為重要政績,發自內心說出自己的感動,細數與「大智慧學苑」所有權人溝通過程、建設局同仁投入辛苦,致詞長達20分鐘。

周邊店家與當地里長表示,等這一刻等了10幾年!大智路沒打通,台中車站從前站到後站繞路要花10幾分鐘,通車將是翻轉東南區的第一哩路,未來前站的中區能直通東南區。

中市大智路通車,成為聯繫台中火車站前後的重要動線,市長盧秀燕(前排左三)與所有權人、當地民眾一起走過拆除的大樓。 記者喻文玟/攝影
中市大智路通車,成為聯繫台中火車站前後的重要動線,市長盧秀燕(前排左三)與所有權人、當地民眾一起走過拆除的大樓。 記者喻文玟/攝影

民眾期望未來前後站的觀光串連能從西區台中州廳、綠空鐵道,到東區的帝國糖廠湖濱生態區、三井集團要開發「LA LA PORP」親子百貨,東南區有歷史建築、商場、景觀公園等;道路打通也營造「台中大車站」氣勢,可望實質帶動東南區觀光發展。

大智路是非常特殊的案子,2015年推動都市計畫,原本合法的大智慧學苑大樓被畫為道路用地面臨拆除命運,過程幾度緊張,盧秀燕以「協議價購」追加預算到7.3億元,獲得24名所有權人同意;歷任市長都對大智路打通投入心力。

台中市大智路打通,位在復興路上的大魯閣新時代購物中心今形容,就好像人潮帶到家門口一般。圖/大魯閣新時代購物中心提供
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